LEGE nr.92 din 1 noiembrie 1995
pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul Romaniei şi Guvernul Republicii Moldova cu privire la principiile colaborarii in domeniul transportului feroviar, semnat la Chisinau la 21 februarie 1995
|
| Textul actului publicat în M.Of. nr. 256/8 noi. 1995 |
|
ART. 1
Partile contractante vor dezvolta si vor adinci colaborarea economica si tehnico-stiintifica in domeniul transportului feroviar.
ART. 2
1. Fiecare parte contractanta va asigura pe teritoriul sau, pe baza de reciprocitate, conditii favorabile pentru efectuarea transportului international feroviar de calatori si de marfuri.
2. Administratiile de cale ferata ale Romaniei si ale Republicii Moldova vor colabora in scopul atragerii, pentru transportul feroviar, de volume sporite de calatori si de marfuri, inclusiv prin intermediul politicii tarifare.
ART. 3
Partile contractante se angajeaza:
a) sa dea organelor lor competente insarcinarea de a stabili punctele de trecere care urmeaza a fi deschise pentru traficul feroviar, conditiile de lucru , modul de primire si transmitere a trenurilor si sa incheie o intelegere speciala cu privire la efectuarea decontarilor reciproce in transporturile feroviare;
b) sa asigure, fiecare pe teritoriul sau, efectuarea controalelor vamale, sanitare si a celorlalte controale de stat la punctele de trecere, in conformitate cu legislatia nationala a fiecareia dintre partile contractante. La controalele efectuate in punctele de trecere, altele decit statiile feroviare de frontiera, vor participa si organele abilitate ale ambelor administratii de cale ferata.
ART. 4
Partile contractante vor colabora in domeniul pregatirii specialistilor feroviari.
Fiecare parte contractanta recunoaste valabilitatea diplomelor de absolvire de catre cetatenii sai a institutelor de invatamint superior feroviar din celalalt stat.
ART. 5
Partile contractante convin ca traficul feroviar international direct si in tranzit, precum si problemele tehnice, de exploatare, comerciale, financiare, inclusiv cele care privesc serviciul feroviar in punctele de trecere a frontierei de stat, sa fie reglementate prin acorduri incheiate intre administratiile feroviare din cele doua state.
ART. 6
In vederea aplicarii prevederilor prezentului acord, administratia feroviara a fiecarei parti contractante trimite pe teritoriul celeilalte parti contractante personalul de serviciu necesar, care beneficiaza de dreptul de calatorie gratuita, fara legitimatii speciale de calatorie, in trenurile care circula intre statiile de frontiera.
ART. 7
1. Circulatia intre Romania si Republica Moldova prin punctele de trecere, in scopul exercitarii sarcinilor ce decurg din prezentul acord, se efectueaza de catre personalul in serviciu al celor doua parti contractante, in baza listelor nominale si a legitimatiilor de serviciu, cu trenurile in circulatie sau cu alte mijloace de transport, precum si pe jos, in punctele special stabilite.
2. Organele competente ale partilor contractante au dreptul sa convina modificari si completari ale regulilor de trecere a frontierei de stat stabilite in prezentul acord.
ART. 8
1. Personalul de serviciu al partilor contractante, la circulatia prin punctele de trecere, este supus controlului vamal. Regulile de trecere cu obiecte de uz si consum personal se stabilesc prin legislatia interna sau prin acorduri speciale.
2. Expedierea materialului rulant, a utilajelor, a materialelor si a pieselor de schimb, precum si a inventarului destinat reparatiilor si asistentei tehnice, se face de catre administratiile feroviare ale partilor contractante fara autorizatii de import sau export si fara taxe vamale.
In cazul schimbarii destinatiei acestora si valorificarii lor pe teritoriul celeilalte parti contractante, se datoreaza taxele vamale potrivit legislatiei vamale in vigoare pe teritoriul partii contractante unde se face valorificarea.
3. Inlesnirile prevazute la pct. 2 al prezentului articol se acorda si in cazul inapoierii acestora.
ART. 9
Profiturile obtinute din exploatarea in trafic international a vehiculelor feroviare de un rezident al unui stat contractant vor fi impozabile numai in acest stat contractant.
ART. 10
1. Pagubele pricinuite personalului sau bunurilor acestuia ca urmare a accidentelor produse cu ocazia executarii atributiilor de serviciu pe teritoriul unuia dintre cele doua state sint suportate de catre administratia de cale ferata a statului unde victima este angajata, conform legislatiei acestui stat, si se restituie de catre administratia de cale ferata a statului pe teritoriul caruia s-a produs accidentul.
2. Raspunderea care decurge din executarea contractelor de transport de calatori, bagaje, mesagerii si marfuri se stabileste in conformitate cu prevederile din conventiile internationale multilaterale la care cele doua state sint parti, precum si prin acorduri incheiate intre administratiile celor doua cai ferate.
ART. 11
Pentru solutionarea problemelor referitoare la executarea prezentului acord, administratiile feroviare ale partilor contractante organizeaza anual si ori de cite ori este necesar consfatuiri ale reprezentantilor lor, invitind in caz de nevoie si reprezentanti ai organelor competente interesate.
ART. 12
In toate cazurile care nu sint prevazute in prezentul acord sau in conventiile ori acordurile internationale la care ambele state sint parti se aplica legislatia nationala in vigoare pe teritoriul fiecarui stat.
Orice divergenta cu privire la interpretarea sau aplicarea prezentului acord va fi solutionata prin negocieri directe intre administratiile feroviare ale celor doua parti contractante. In cazul in care nu s-a ajuns la o intelegere, divergentele vor fi solutionate pe cale diplomatica.
ART. 13
Prezentul acord intra in vigoare la data ultimei notificari prin care partile contractante isi vor comunica indeplinirea procedurilor prevazute de legislatia lor nationala, necesare intrarii in vigoare a acordurilor internationale.
Prezentul acord se incheie pe termen de 15 ani. Oricare parte contractanta poate denunta prezentul acord cu un preaviz de 6 luni, notificat pe cale diplomatica.
Orice modificare a prezentului acord se negociaza de catre partile contractante si intra in vigoare conform procedurii stabilite in acest articol.
Incheiat la Chisinau la 21 februarie 1995, in doua exemplare originale, ambele texte avind aceeasi valabilitate.
Pentru Guvernul Romaniei, Aurel Novac, ministrul transporturilor Pentru Guvernul Republicii Moldova, Vasile Iovv, ministrul transporturilor ------------------
Declinare de raspundere: Informaţiile publicate în aceasta rubrică, precum şi textele actelor normative nu au caracter oficial.