Guvernul României adoptă prezenta ordonanţă.

Art. 1. - România acceptă aplicarea prevederilor Rezoluţiei A.747(18) referitoare la aplicarea măsurării tonajului tancurilor de balast separat la navele petroliere, adoptată la 4 noiembrie 1993 de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale, prevăzută în anexa care face parte integrantă din prezenta ordonanţă.

Art. 2. - Prevederile cuprinse în Rezoluţia A.747(18) referitoare la aplicarea măsurării tonajului tancurilor de balast separat se aplică în toate porturile maritime şi fluviomaritime româneşti, la toate navele petroliere, indiferent de pavilionul pe care îl arborează, care se supun prevederilor Convenţiei MARPOL 73/78 şi ale Convenţiei internaţionale asupra măsurării tonajului navelor, 1969, încheiată la Londra la 23 iunie 1969.

Art. 3. - În Certificatul internaţional de tonaj (1969), la rubrica "Observaţii" se înscrie, pentru toate navele petroliere sub pavilion român care au tancuri de balast separat, următoarea menţiune:

"Tancurile de balast separat corespund prevederilor regulii 13 din anexa nr. I la Convenţia internaţională pentru prevenirea poluării de către nave, astfel cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta, iar tonajul total al tancurilor care sunt destinate exclusiv transportului de balast separat este de..........
Tonajul brut redus care trebuie utilizat pentru calculul tarifelor bazate pe tonaj este de.........."

Art. 4. - (1) Pentru prestaţiile efectuate navelor petroliere cu tancuri de balast separat de către autorităţile portuare şi de societăţile de pilotaj, ale căror tarife au ca bază de calcul tonajul brut al navei, contravaloarea prestaţiei se stabileşte luându-se în calcul valoarea tonajului brut redus, astfel cum acesta este indicat la rubrica "Observaţii" din Certificatul internaţional de tonaj (1969) al navei.

(2) În cazul în care nu se menţionează valoarea tonajului brut redus, tarifele utilizate de autorităţile portuare şi de societăţile de pilotaj sunt mai mici cu cel puţin 17% din valoarea tarifelor aplicate navelor petroliere fără tancuri de balast separat având acelaşi tonaj brut.

(3) În cazul în care autorităţile portuare şi societăţile de pilotaj folosesc pentru determinarea tarifelor aplicate navelor petroliere alte metode de calcul, diferite de cele prevăzute la alin. (1) şi (2), nivelul tarifelor aplicate navelor petroliere cu tancuri de balast separat va fi cel puţin la fel de favorabil ca şi cel rezultat din aplicarea metodelor de calcul prevăzute la alin. (1) sau (2), după caz.

(4) Pentru navele petroliere cu tancuri de balast separat, oricare ar fi ele, autorităţile portuare şi societăţile de pilotaj pot aplica numai una dintre cele trei metode descrise la alin. (1), (2) şi (3).

Art. 5. - Autorităţile portuare şi societăţile de pilotaj raportează anual Ministerului Transporturilor situaţia operărilor cu nave petroliere cu tancuri de balast separat.

Art. 6. - Prezenta ordonanţă intră în vigoare în termen de 30 de zile de la data publicării ei în Monitorul Oficial al României, Partea I.

PRIM-MINISTRU
MUGUR CONSTANTIN ISĂRESCU

Contrasemnează:

p. Ministrul transporturilor,
Aleodor Frâncu,
secretar de stat

p. Ministru de stat, ministrul afacerilor externe,
Stelian Oancea,
secretar de stat

Ministrul finanţelor,
Decebal Traian Remeş

Bucureşti, 24 august 2000.
Nr. 76.

Declinare de raspundere: Informaţiile publicate în aceasta rubrică, precum şi textele actelor normative nu au caracter oficial.