Parlamentul României adoptă prezenta lege.

Art. 1. - Se acceptă Amendamentele la anexa la Protocolul din 1978 referitor la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, adoptate de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MEPC.95 (46) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 27 aprilie 2001.

Art. 2. - Proprietarii şi operatorii navelor petroliere existente, care arborează pavilionul român şi cărora li se aplică amendamentele prevăzute la art. 1, au obligaţia să respecte prevederile acestora.

Art. 3. - Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei va lua măsurile necesare pentru aplicarea amendamentelor prevăzute la art. 1.

Această lege a fost adoptată de Camera Deputaţilor în şedinţa din 17 septembrie 2002, cu respectarea prevederilor art. 74 alin. (2) din Constituţia României.

PREŞEDINTELE CAMEREI DEPUTAŢILOR
VALER DORNEANU

Această lege a fost adoptată de Senat în şedinţa din 7 octombrie 2002, cu respectarea prevederilor art. 74 alin. (2) din Constituţia României.

p. PREŞEDINTELE SENATULUI,
GHEORGHE BUZATU

Bucureşti, 23 octombrie 2002.
Nr. 573.

AMENDAMENTE LA ANEXA I LA MARPOL 73/78

I. Textul existent al Regulii 13G se înlocuieşte cu următorul:

„Regula 13G
Prevenirea poluării cu hidrocarburi în caz de coliziune sau eşuare - măsuri pentru petrolierele existente

(1) Această regulă:

(a) se va aplica petrolierelor de 5.000 tdw şi mai mult, ale căror contracte de construcţie au fost încheiate, ale căror chile au fost puse sau care sunt livrate înaintea datelor specificate în Regula 13F(1) din această anexă; şi

(b) nu se va aplica petrolierelor care corespund Regulii 13F din această anexă, ale căror contracte de construcţie au fost încheiate, ale căror chile au fost puse sau care sunt livrate înaintea datelor specificate în Regula 13F(1) din această anexă; şi

(c) nu se va aplica petrolierelor la care se referă lit. (a) de mai sus, care corespund Regulii 13F(3)(a) şi (b) sau 13F(4) ori 13F(5) din această anexă, cu excepţia faptului că nu este necesar ca cerinţa privind distanţele minime dintre limitele tancurilor de marfă şi bordul navei şi, respectiv, învelişul fundului să fie respectată din toate punctele de vedere. În acest caz distanţele de protecţie laterală nu trebuie să fie mai mici decât cele specificate în Codul internaţional pentru transportul în vrac al produselor chimice pentru amplasarea tancurilor de marfă de tip 2 şi distanţele de protecţie a fundului trebuie să corespundă Regulii 13E(4)(b) din această anexă.

(2) În sensul acestei reguli:

(a) combustibil diesel greu înseamnă motorină, alta decât acele produse distilate la care mai mult de 50% din volum se distilează la o temperatură ce nu depăşeşte 340ĽC în cursul încercărilor efectuate prin metoda acceptată la Organizaţie;

(b) combustibil lichid înseamnă distilaţi grei sau reziduuri din ţiţei ori amestecuri din aceste materiale, destinate pentru utilizarea drept combustibil pentru producerea căldurii sau energiei de o calitate echivalentă specificaţiei, acceptată la Organizaţie.

(3) În sensul acestei reguli, petrolierele se împart în următoarele categorii:

(a) petrolier de categoria 1 înseamnă un petrolier de 20.000 tdw şi mai mult, care transportă ca marfă ţiţei, combustibil lichid, combustibil diesel greu ori ulei de ungere, sau de 30.000 tdw şi mai mult, care transportă hidrocarburi, altele decât cele mai sus menţionate, care nu corespunde cerinţelor pentru petrolierele noi, aşa cum sunt definite în Regula 1(26) din această anexă;

(b) petrolier de categoria 2 înseamnă un petrolier de 20.000 tdw şi mai mult, care transportă ca marfă ţiţei, combustibil lichid, combustibil diesel greu ori ulei de ungere, sau de 30.000 tdw şi mai mult, care transportă hidrocarburi, altele decât cele mai sus menţionate, care corespunde cerinţelor pentru petrolierele noi, aşa cum sunt definite în Regula 1(26) din această anexă;

(c) petrolier de categoria 3 înseamnă un petrolier de 5.000 tdw şi mai mult, dar mai puţin decât s-a specificat la lit. (a) sau (b).

(4) Un petrolier la care se aplică această regulă va corespunde cerinţelor Regulii 13F din această anexă nu mai târziu de data aniversară de livrare a navei în anul specificat în următorul tabel:

------------------------------------------------------------------------------------ Categoria de petrolier Anul ------------------------------------------------------------------------------------ Categoria 1 2003*) pentru navele livrate în anul 1973 sau mai devreme 2004*) pentru navele livrate în anii 1974 şi 1975 2005*) pentru navele livrate în anii 1976 şi 1977 2006*) pentru navele livrate în anii 1978, 1979 şi 1980 2007*) pentru navele livrate în anul 1981 sau mai târziu ------------------------------------------------------------------------------------ Categoria 2 2003*) pentru navele livrate în anul 1973 sau mai devreme 2004*) pentru navele livrate în anii 1974 şi 1975 2005*) pentru navele livrate în anii 1976 şi 1977 2006*) pentru navele livrate în anii 1978 şi 1979 2007*) pentru navele livrate în anii 1980 şi 1981 2008*) pentru navele livrate în anul 1982 2009*) pentru navele livrate în anul 1983 2010*) pentru navele livrate în anul 1984 2011*) pentru navele livrate în anul 1985 2012*) pentru navele livrate în anul 1986 2013*) pentru navele livrate în anul 1987 2014*) pentru navele livrate în anul 1988 2015*) pentru navele livrate în anul 1989 sau mai târziu ------------------------------------------------------------------------------------ Categoria 3 2003*) pentru navele livrate în anul 1973 sau mai devreme 2004*) pentru navele livrate în anii 1974 şi 1975 2005*) pentru navele livrate în anii 1976 şi 1977 2006*) pentru navele livrate în anii 1978 şi 1979 2007*) pentru navele livrate în anii 1980 şi 1981 2008*) pentru navele livrate în anul 1982 2009*) pentru navele livrate în anul 1983 2010*) pentru navele livrate în anul 1984 2011*) pentru navele livrate în anul 1985 2012*) pentru navele livrate în anul 1986 2013*) pentru navele livrate în anul 1987 2014*) pentru navele livrate în anul 1988 2015*) pentru navele livrate în anul 1989 sau mai târziu ------------------------------------------------------------------------------------ *) Sub rezerva conformităţii cu prevederile paragrafului (7).

(5) Fără a ţine seama de prevederile paragrafului (4) din această regulă:

(a) în cazul unui petrolier de categoria 2 sau 3 prevăzut doar cu dublu fund sau dublu bordaj care nu este utilizat la transportul hidrocarburilor şi extins pe întreaga lungime a tancului de marfă sau spaţiile din dublu bordaj care nu sunt utilizate la transportul hidrocarburilor şi extinse pe întreaga lungime a tancului de marfă, dar care nu îndeplineşte condiţiile pentru a fi exceptat de la prevederile paragrafului (1)(c) din această regulă, Administraţia poate permite continuarea exploatării unei astfel de nave după data menţionată la paragraful (4) din această regulă, cu condiţia ca:

(b) în cazul unui petrolier de categoria 2 sau 3, altul decât cel menţionat la lit. (a) din acest paragraf, care corespunde prevederilor paragrafului (6)(a) sau (b) din această regulă, Administraţia poate permite continuarea exploatării acestei nave după data menţionată la paragraful (4) din această regulă, cu condiţia ca această menţinere în exploatare să nu depăşească aniversarea datei de livrare a navei în 2017 sau data la care nava împlineşte 25 de ani după data livrării sale, oricare dintre acestea este mai aproape.

(6) Un petrolier de categoria 1 cu o vechime mai mare sau egală cu 25 de ani după data livrării sale va corespunde uneia dintre următoarele prevederi:

(a) tancurile laterale sau spaţiile din dublu fund, neutilizate pentru transportul hidrocarburilor şi care respectă cerinţele de lăţime şi înălţime din Regula 13E(4), acoperă cel puţin 30% din Lt, pentru întreaga înălţime a navei în fiecare bord, sau cel puţin 30% din aria proiectată a învelişului fundului în cadrul lungimii Lt, unde Lt este aşa cum se defineşte în Regula 13E(2); sau

(b) petrolierul este exploatat cu încărcare echilibrată hidrostatic, ţinându-se seama de instrucţiunile elaborate de Organizaţie.

(7) Administraţia poate permite continuarea exploatării unui petrolier de categoria 1 după aniversarea datei de livrare a navei în 2005 şi a unui petrolier de categoria 2 după aniversarea datei de livrare a navei în 2010, sub rezerva conformităţii cu Sistemul de evaluare a stării tehnice a navei adoptat de către Comitetul pentru Protecţia Mediului Marin prin Rezoluţia MEPC. 94(46), aşa cum poate fi amendat, cu condiţia ca aceste amendamente să fie adoptate, să fie puse în vigoare şi să aibă efect în conformitate cu prevederile art. 16 din prezenta convenţie cu privire la procedurile de amendare aplicabile unui apendice la o anexă.

(8) (a) Administraţia unui stat care permite aplicarea paragrafului (5) din această regulă sau care autorizează, suspendă, retrage ori refuză aplicarea paragrafului (7) din această regulă unei nave autorizate să arboreze pavilionul său va comunica imediat detaliile referitoare la aceasta Organizaţiei, care le va difuza părţilor la prezenta convenţie în scopul informării lor şi luării de măsuri corespunzătoare, dacă este cazul.

(b) O parte la prezenta convenţie este autorizată să refuze intrarea petrolierelor, care sunt exploatate în conformitate cu prevederile paragrafului (5) din această regulă, în porturile sau terminalele din larg aflate sub jurisdicţia sa. În aceste cazuri acea parte va comunica detaliile referitoare la aceasta Organizaţiei care le va difuza părţilor la prezenta convenţie în scopul informării lor.”

AMENDAMENTE LA APENDICELE II LA ANEXA I LA MARPOL 73/78

AMENDAMENTE LA SUPLIMENTUL LA CERTIFICATUL IOPP
(FORMULAR B)

II. Paragraful 5.8.4 existent se înlocuieşte cu următorul:

"5.8.4. Nava este supusă prevederilor Regulii 13G şi:

1. trebuie să satisfacă prevederile Regulii 13F cel mai târziu la
.....................................................................

2. este astfel concepută încât următoarele tancuri sau spaţii să nu fie folosite pentru transportul hidrocarburilor
.....................................................................

3. este prevăzută cu un manual de exploatare aprobat la data de ".., în conformitate cu Rezoluţia MEPC.64(36)
.....................................................................

4. i se permite să continue să fie exploatată în conformitate cu Regula 13G(5)(a)
.....................................................................

5. i se permite să continue să fie exploatată în conformitate cu Regula 13G(5)(b)
.....................................................................

6. i se permite să continue să fie exploatată în conformitate cu Regula 13G(7)
.....................................................................

Declinare de raspundere: Informaţiile publicate în aceasta rubrică, precum şi textele actelor normative nu au caracter oficial.