LEGE nr.136 din 28 octombrie 1996
pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr.30/1995 privind regimul de concesionare a construirii şi exploatării unor tronsoane de căi de comunicaţie terestre - autostrăzi şi căi ferate
| Textul actului publicat în M.Of. nr. 271/31 oct. 1996 |
Parlamentul României adoptă prezenta lege.
Articol unic. - Se aprobă Ordonanţa Guvernului nr.30/1995 privind regimul de concesionare a construirii şi exploatării unor tronsoane de căi de comunicaţie terestre
1. Articolul 8 alineatul 2 va avea următorul cuprins:
"Pot face obiectul concesiunii, prin licitaţie, potrivit convenţiei părţilor, şi activităţile economice accesorii ce vor fi organizate de concesionar, cum sunt: serviciile de aprovizionare cu carburanţi, service auto, moteluri, restaurante, comerţ şi altele asemenea, cu drept de preempţiune pentru concesionar."
2. Articolul 21 va avea următorul cuprins:
"Art. 21. - Licitaţia publică deschisă fără preselecţie se organizează într-o singură etapă, la care poate participa un număr nelimitat de ofertanţi care îndeplinesc condiţiile din documentele de licitaţie."
3. Articolul 23 va avea următorul cuprins:
"Art. 23. - Licitaţia publică restrânsă poate fi ţinută:
4. Articolul 24 va avea următorul cuprins:
"Art. 24. - În cazul în care la o licitaţie publică s-a prezentat un singur ofertant, cu o ofertă corespunzătoare, se va aplica procedura negocierii directe."
5. Articolul 26 alineatul 1 va avea următorul cuprins:
"La înscrierea la licitaţie, participanţii sunt obligaţi să dovedească capacitatea juridică, precum şi capacitatea tehnică şi economică de a desfăşura activităţile specifice concesiunii."
6. Articolul 28 va avea următorul cuprins:
"Art. 28. - După adjudecare, organizatorul licitaţiei va anunţa, în maximum 48 de ore, despre aceasta, atât pe ofertantul câştigător, cât şi pe cei necâştigători, telegrafic, prin telex sau telefax, precum şi printr-o scrisoare recomandată cu confirmare de primire."
7. Articolul 33 alineatul 1 va avea următorul cuprins:
"Contractul de concesiune va cuprinde, în principal, următoarele:
8. Articolul 35 va avea următorul cuprins:
"Art. 35. - Dacă ofertantul câştigător, după ce a primit scrisoarea de acceptare, nu semnează contractul şi documentele acestuia în termenul de valabilitate a ofertei, acest refuz constituie un motiv de anulare a încredinţării contractului, precum şi pierderea garanţiei de participare la licitaţie. În acest caz, comisia de licitaţie poate adjudeca oferta de concesionare participantului clasat pe locul următor sau organizează o nouă licitaţie."
9. Articolul 37 va avea următorul cuprins:
"Art. 37. - Pentru autostrăzile şi tronsoanele de cale ferată concesionate, concesionarii beneficiază de următoarele facilităţi:
10. Articolul 39 alineatul 2 va avea următorul cuprins:
"Persoana juridică concesionară este obligată să aibă, pe toată durata concesiunii, sediul principal sau secundar, ori o sucursală sau o filială în România."
11. Articolul 43 alineatul 3 va avea următorul cuprins:
"La execuţia lucrărilor se vor folosi cu prioritate materiale din resurse indigene, în condiţii de competitivitate."
12. Articolul 45 va avea următorul cuprins:
"Art. 45. - În situaţii în care interese majore ale statului impun răscumpărarea concesiunii, aceasta se face prin hotărâre a Guvernului, cu justă despăgubire."
13. Articolul 46 va avea următorul cuprins:
"Art. 46. - Controlul asupra activităţii concesionarului, privind respectarea de către acesta a contractului de concesiune şi a caietului de sarcini, revine concedentului şi organelor abilitate prin lege."
Această lege a fost adoptată de Senat în şedinţa din 11 iunie 1996, cu respectarea prevederilor art. 74 alin. (2) din Constituţia României.
PREŞEDINTELE SENATULUI
prof. univ. dr. OLIVIU GHERMAN
Această lege a fost adoptată de Camera Deputaţilor în şedinţa din 9 octombrie 1996, cu respectarea prevederilor art. 74 alin. (2) din Constituţia României.
PREŞEDINTELE CAMEREI DEPUTAŢILOR
ADRIAN NĂSTASE
Bucureşti, 28 octombrie 1996.
Nr. 136.
Declinare de raspundere: Informaţiile publicate în aceasta rubrică, precum şi textele actelor normative nu au caracter oficial.