Proiectul de lege are ca obiect de reglementare modificarea Ordonanţei Guvernului nr.43/1997. Potrivit proiectului, se adoptă o serie de măsuri menite să asigure protejarea infrastructurii rutiere împotriva impactului circulaţiei vehiculelor care depăşesc masele totale maxime admise, precum şi creşterea gradului de siguranţă rutieră în cazul vehiculelor grele de transport marfă. Astfel se abrogă prevederile referitoare la verificarea şi vizarea documentului care permite accesul la reţeaua rutieră pe sensul de intrare/ieşire în/din România, pentru toate vehiculele de transport marfă, indiferent de statul de înmatriculare şi de graniţa internă sau externă UE, se adoptă o serie de măsuri în scopul evitării posibilităţii tranzitării României de vehicule cu înălţimi mai mari decât restricţiile instituite pe anumite sectoare de drumuri naţionale. De asemenea, se instituie posibilitatea efectuării controlului privind circulaţia vehiculelor cu depăşirea maselor şi/sau dimensiunilor maxime admise de către reprezentanţii administratorului drumurilor de interes naţional, respectiv a sancţionării încălcărilor, cu ajutorul sistemelor certificate de cântărire în mişcare - WIM (Weigh in Motion). Se propune majorarea cuantumului amenzilor pentru sustragerea de la control, obstrucţionarea controlului, neoprirea la semnalul regulamentar al personalului cu atribuţii de control, refuzul de a supune vehiculul verificării prin cântărire şi/sau măsurare a dimensiunilor (de la 10.000 lei -20.000 lei în prezent, la 15.000 lei – 30.000 lei), si, de asemenea se propune extinderea lungimii permise a unui convoi compus din vehicule cu depăşiri ale maselor şi/sau dimensiunilor maxime, de la 75 m la 200 m, măsură cu un impact pozitiv major şi imediat pentru construirea cât mai rapidă a capacităţilor de producţie a energiei electrice din surse eoliene şi, astfel, va facilita implementarea la timp a acestor investiţii care contribuie semnificativ la securitatea energetică şi competitivitatea economiei româneşti.