Dezbateri parlamentare

Domnul Dan-Ştefan Motreanu:

Înainte de a-l invita la tribună pe domnul deputat Grigore Crăciunescu, vreau să vă readuc aminte că, potrivit art.188 alin.(4), durata intervenţiei nu poate depăşi trei minute.

Vă rog să vă încadraţi în această limită de timp impusă de regulament.

Îl invit la microfon pe domnul deputat Grigore Crăciunescu. Se pregăteşte domnul deputat Marian Avram.

Domnul Grigore Crăciunescu:

Bună dimineaţa!

Mulţumesc, domnule preşedinte.

Stimaţi colegi,

Declaraţia mea politică se intitulează "Moldova trebuie scoasă din izolare şi subdezvoltare."

Moldova este cea mai săracă regiune din ţara noastă şi una din cele mai sărace din Uniunea Europeană. Sunt necesare decizii la nivel guvernamental şi parlamentar pentru a ieşi din această situaţie. Astăzi sunt în Parlamentul României 100 de parlamentari, deputaţi şi senatori, din cele şase judeţe ale Moldovei. Un front comun, dincolo de apartenenţa politică a acestor parlamentari, este mai mult decât necesar. Oameni politici puternici în diferite guvernări şi în anumite perioade au atras fonduri pentru investiţii importante în judeţe ca: Bacău, Suceava, Neamţ. Au fost investiţii necesare, dar judeţe ca Botoşani şi Vaslui au fost lăsate deoparte. Orgolii personale, patriotismul local sau poate lipsa ideii sau dorinţei de a se forma un grup unitar al tuturor parlamentarilor din Moldova pentru a promova proiecte, pentru a găsi soluţiile cele mai bune pentru dezvoltarea întregii regiuni au fost cauza.

În campania electorală au fost făcute promisiuni legate de construirea autostrăzii care leagă Moldova de Ardeal. În perioada 2008-2012, primăria Paşcani şi-a dat acordul pe un studiu întocmit la acea vreme, ca această autostradă să treacă pe administrativul municipiului Paşcani.

Deputatul Relu Fenechiu, în perioada cât a fost ministru al transporturilor, a demarat o serie de discuţii legate de refacerea studiului de fezabilitate, s-a discutat despre o nouă evaluare, care ar duce preţul, în această variantă, la jumătate din suma iniţială - 4,5 miliarde de euro în loc de 9 miliarde, cât a fost estimat iniţial.

Astăzi se vorbeşte tot mai puţin despre această autostradă. Mai există voci care vorbesc de legarea Moldovei cu Ardealul printr-o autostradă care să treacă prin Bacău şi Braşov, ceea ce ar însemna excluderea accesului la această investiţie a judeţelor Botoşani şi Suceava. Această autostradă ar trebui să aibă traseul Iaşi-Paşcani-Târgu Neamţ-Poiana Largului-Topliţa-Târgu Mureş, datorită faptului că Paşcaniul este la distanţă egală de cele şase reşedinţe de judeţ din Moldova: Iaşi, Botoşani, Suceava, Neamţ, Bacău.

Deputatul Fenechiu a depus un amendament la bugetul pe 2014, semnat de toţi deputaţii de Iaşi şi Botoşani, pentru alocarea a 60 de milioane de lei din fonduri europene pentru un nou studiu de fezabilitate şi pentru proiectul tehnico-economic la această investiţie.

De asemenea, s-a depus un amendament pentru alocarea a 20 de milioane de euro pentru dezvoltarea, modernizarea Aeroportului Iaşi, care reprezintă o altă soluţie care va scoate Moldova din izolare şi subdezvoltare.

Cred că este necesar, ca acum, când se dezbate bugetul pe anul 2014, cei 100 de parlamentari din judeţele Moldovei, indiferent de partidul politic, să solicite şi să aibă o întâlnire cu premierul Victor Ponta, cu ministrul transporturilor, Ramona Mănescu, şi cu ministrul delegat pentru infrastructură, Dan Şova, pentru susţinerea acestor proiecte vitale pentru viitorul acestei regiuni istorice.

Vă mulţumesc.

Deputat de Iaşi, Grigore Crăciunescu.

Domnul Dan-Ştefan Motreanu:

Mulţumesc şi eu, domnule deputat.