Dezbateri parlamentare

Domnul Ilie Dan Barna:

Mergem mai departe.

Domnul Corneliu Cozmanciuc? Înţeleg că nu este.

Îl invit pe domnul Gabriel Avrămescu.

Domnul Gabriel-Ioan Avrămescu:

Mulţumesc, domnule preşedinte de şedinţă.

Declaraţia mea de astăzi se intitulează "Realizarea Autostrăzii A7 nu înseamnă ignorarea problemelor de pe DN2 - E85!".

Stimate colege,

Stimaţi colegi,

Cea mai mare investiţie rutieră cu fonduri din Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă o reprezintă Autostrada Moldovei - A7, cea care va lega Bucureştiul de nordul ţării şi care va parcurge şi judeţul Buzău. Rolul acesteia va fi unul esenţial pentru economia buzoiană, pentru asigurarea unei deplasări mai rapide între capitala ţării şi localităţile din judeţ, dar va contribui şi la creşterea siguranţei rutiere.

Numai că, până în momentul în care Autostrada Moldovei va fi dată în funcţiune, buzoienii, asemenea tuturor celor care tranzitează teritoriul ţării de la Suceava la Bucureşti, vor trebui să folosească pe mai departe singura rută de legătură, şi anume Drumul Naţional 2 - E85, cunoscut şi ca "Drumul Morţii".

Sunt încurajatoare progresele care s-au înregistrat în privinţa Autostrăzii A7, însă finalizarea ei este încă departe. În tot acest timp, oamenii continuă să îşi piardă viaţa pe DN2 - E85, pe teritoriul judeţului Buzău. Numai în luna august a acestui an, o buzoiancă de 21 de ani, pasageră a unui autovehicul, a decedat în urma unui accident rutier produs la ieşirea din Râmnicu Sărat către Vrancea, iar 6 persoane, între care 3 copii, au ajuns la spital după ce maşinile în care se aflau s-au ciocnit în trafic, pe E85, în judeţul Buzău. Cea mai mică dintre victimele celui de-al doilea accident avea doar 2 ani!

Buzoienii, la fel ca toţi cei care tranzitează E85, ştiu că este unul dintre cele mai periculoase drumuri din România, dovadă fiind numărul foarte mare de cruci pe care acesta le-a adunat de-a lungul timpului.

Pot să înţeleg că Autostrada Moldovei reprezintă o prioritate, că trebuie asigurate fonduri pentru aceasta, însă nu putem lăsa de izbelişte DN2, mai ales că tragediile continuă să se producă.

Am solicitat Ministerului Transporturilor încă de anul trecut să aibă în vedere extinderea la 4 benzi a acestui drum pe segmentul cuprins între Buzău şi Râmnicu Sărat şi implementarea măsurilor de siguranţă rutieră pentru participanţii la trafic. Răspunsul mi s-a părut năucitor. Voi cita doar un singur paragraf care sintetizează poziţia ministerului faţă de DN2 - E85: "Având în vedere proiectul privind construcţia Autostrăzii A7 şi, în special, a stadiului avansat al implementării acestuia, respectiv semnarea contractelor de achiziţie publică pentru realizarea lucrărilor, necesitatea asigurării fluidizării traficului în zona menţionată de dumneavoastră va fi asigurată de realizarea Autostrăzii A7".

Stimaţi colegi, nu fluidizarea traficului este o problemă pe DN2 - E85, ci asigurarea măsurilor de siguranţă rutieră necesare, care să prevină pierderea de vieţi omeneşti!

Asigurările scrise oferite de instituţiile din subordinea Ministerului Transporturilor, că monitorizează, acţionează, că sunt îngrijoraţi de ceea ce se întâmplă pe E85, nu ajută. CNAIR mă asigura anul trecut că depune o activitate continuă de implementare a măsurilor tehnice care au ca scop reducerea numărului de accidente rutiere şi de creştere a gradului de siguranţă rutieră acţionând aplicat pe acest drum. Din păcate, nimeni nu vede aceste măsuri.

Tot CNAIR spunea că sunt programate lucrări de montare de parapete de protecţie, amenajare de sensuri giratorii, treceri subterane pentru pietoni, pasarele pietonale. Unde sunt toate acestea? Greu de spus. Sigur nu pe DN2 - E85 şi sigur nu în judeţul Buzău.

Sunt perfect de acord că Autostrada Moldovei reprezintă un proiect vital pentru judeţul Buzău, pentru dezvoltarea acestei regiuni a ţării. Însă, până când va fi gata A7, nu trebuie să neglijăm actuala rută.

De aceea, fac un apel către Ministerul Transporturilor, către CNAIR, să aibă în vedere de urgenţă implementarea măsurilor de siguranţă rutieră pe DN2 - E85, precum şi extinderea la 4 benzi de circulaţie a sectoarelor cele mai predispuse la accidente rutiere grave. Aceste proiecte de infrastructură, care nu presupun aceeaşi complexitate precum construcţia unei autostrăzi, pot salva lunar vieţi omeneşti.

Vă mulţumesc.

Domnul Ilie Dan Barna:

Vă mulţumesc, domnule deputat.