Dezbateri parlamentare

Doamna Raluca Turcan:

Domnul deputat Ciobanu? Nu este.

Continuăm cu domnul deputat Călin...

(Domnul deputat Adrian-Virgil Ciobanu solicită să ia cuvântul.)

A, nu v-am văzut, eraţi în dreptul ecranului.

Domnul Adrian-Virgil Ciobanu:

Vă mulţumesc, doamnă preşedinte.

Distinse colege,

Stimaţi colegi,

Declaraţia mea politică de astăzi reprezintă un apel către Ministerul Mediului, Apelor şi Pădurilor şi către Administraţia Fondului pentru Mediu, privind reluarea urgentă a Programului "Rabla" în cele trei componente ale sale.

După blocarea Programului "Rabla pentru Tractoare" şi suspendarea etapei de evaluare a cererilor pentru instituţii publice şi UAT-uri, lansarea programului pentru persoane fizice, programată săptămâna trecută, a fost suspendată în premieră, cu doar o zi înainte, deşi era foarte aşteptată de mulţi români care şi-au casat deja maşinile vechi în anticiparea startului oficial.

Întârzierea implementării acestui program a produs deja efecte negative: înmatriculările de autovehicule noi au scăzut cu 25%, iar vânzările de autovehicule electrice au scăzut cu 40% în primele 5 luni ale acestui an, comparativ cu perioada similară a anului trecut. În schimb, importurile de vehicule utilizate au crescut cu 30%, vârsta medie a acestora depăşind 8 ani.

Trebuie să recunoaştem rolul esenţial pe care l-a avut Programul "Rabla" în ultimii 20 de ani: peste un milion de maşini vechi casate şi sute de mii de maşini noi finanţate. Totuşi, această ediţie a devenit cea mai întârziată din istorie, afectând serios atât dealerii, cât şi cetăţenii, care fie au contractat credite, fie au plătit avansuri, cu speranţa unui program funcţional.

Aşadar, solicit Ministerului Mediului, Apelor şi Pădurilor, şi Administraţiei Fondului pentru Mediu:

- Revenirea rapidă şi predictibilă a Programului "Rabla" -2025 - cu cel puţin aceleaşi condiţii comunicate anterior: ecotichet de 7.400 de euro pentru autovehicule electrice, 3.000 de euro pentru autovehicule plug-in hibrid, 2.000 de euro pentru hibride şi 2.000 de euro pentru benzină/GPL, păstrând bugetul iniţial;

- Solicit, totodată, stabilitate decizională şi transparenţă - astfel încât piaţa să poată planifica fără riscuri, iar cetăţenii să nu mai suporte daune financiare din cauza schimbărilor de ultim moment.

Acest program nu este doar un mecanism de finanţare. Este o ancoră a economiei auto şi un pilon al tranziţiei spre electromobilitate. Fără el, riscăm să derapăm de la obiectivele asumate prin PNRR şi obiectivele Uniunii Europene privind scăderea emisiilor poluante.

România are nevoie de un Program "Rabla" predictibil, eficient şi susţinut constant, un instrument real pentru reînnoirea parcului auto şi susţinerea tranziţiei verzi. În acest sens, trebuie să readucem urgent stabilitatea acestei iniţiative vitale.

Vă mulţumesc mult.

Doamna Raluca Turcan:

Mulţumesc.