Dezbateri parlamentare

Doamna Gianina Şerban:

Îi dau cuvântul domnului deputat Ştefan Tanasă, din partea Grupului USR.

Se pregăteşte domnul deputat Marius Alecsandru.

Vă rog, domnule deputat.

Domnul Ştefan Tanasă:

Mulţumesc, doamnă preşedinte.

Stimaţi colegi,

România are nevoie de legi care să pedepsească abaterile, dar şi să înţeleagă oamenii. Codul rutier, în forma actuală, pedepseşte fără să mai ţină cont de context, iar rigiditatea lui produce nedreptăţi în lanţ. Nu discutăm despre cei care sfidează regulile - aceia trebuie sancţionaţi ferm, ci despre cei care, deşi greşesc, aleg să-şi asume fapta, să-şi plătească amenda şi să respecte legea.

Astăzi, sistemul rutier funcţionează după un mecanism administrativ care aplică sancţiunile automat şi inflexibil. Suspendarea permisului operează imediat după expirarea dovezii, fără a oferi vreo posibilitate de adaptare la noul context. În multe cazuri, pentru un şofer profesionist, pentru un agent de vânzări, un taximetrist sau un lucrător din serviciile de urgenţă, această sancţiune echivalează cu pierderea temporară sau permanentă a locului de muncă şi, uneori, cu pierderea singurei surse de venit a familiei.

Legea trebuie să fie fermă, dar şi echitabilă. De aceea, am depus un proiect legislativ care introduce o soluţie regăsită şi la nivelul altor state europene şi este rezonabilă, şi anume posibilitatea de a amâna cu până la 120 de zile sancţiunea complementară a suspendării exercitării dreptului de a conduce, pentru cei care îşi plătesc amenda şi n-au mai avut abateri în ultimii doi ani de zile.

Acest mecanism stimulează conformarea voluntară şi responsabilitatea. Cine respectă legea, cine îşi asumă fapta şi plăteşte amenda, trebuie să ştie că va fi tratat corect. În acelaşi timp, sistemul continuă să-i sancţioneze ferm pe cei care ignoră regulile şi pun în pericol viaţa cetăţenilor.

Prin această modificare, România se aliniază practicilor europene deja consacrate. În Germania, de exemplu, legislaţia permite contravenientului să aleagă momentul de începere a suspendării, tocmai pentru a evita consecinţele disproporţionate asupra vieţii profesionale şi familiale.

Iniţiativa are trei beneficii majore: introduce echitate în aplicarea sancţiunilor, responsabilizează şoferii prin faptul că doar cei care îşi plătesc amenda şi au un comportament rutier corect pot beneficia de amânare şi, nu în ultimul rând, degrevează instanţele de judecată, pentru că multe procese sunt intentate doar pentru a amâna executarea sancţiunii.

Este o lege pentru cei corecţi, nu pentru cei iresponsabili. Este o lege pentru oamenii care muncesc, care conduc zi de zi pentru a-şi întreţine familiile şi care au nevoie de o perioadă scurtă pentru a-şi rearanja viaţa profesională atunci când greşesc.

Mulţumesc.

Doamna Gianina Şerban:

Mulţumesc.