|
Domnul Anton Doboş: Declaraţia se intitulează: "Autostrada Moldova-Transilvania, prioritate zero pentru autorităţile din Moldova" Domnule preşedinte, Stimaţi colegi, În ultimele zile am participat la mai multe întâlniri, discuţii, conferinţe, care au avut un singur obiectiv: sprijinirea proiectului de construcţie a autostrăzii care să lege Transilvania de Moldova. Mă alătur cu toată convingerea şi puterea celor care consideră că autostrada Moldova - Transilvania trebuie să fie inclusă fără întârziere în Masterplanul General de Transport 2014 -2020. M-am bucurat că la aceste întâlniri au participat, pe lângă autorităţile locale, şi parlamentari din Iaşi, oficiali din mai multe judeţe ale Moldovei, care au înţeles că trebuie să facem front comun, indiferent de culoarea politică, pentru a obţine demararea acestui proiect de importanţă vitală pentru întreaga regiune a Moldovei. Au mai participat, de asemenea, reprezentanţi ai mediului oamenilor de afaceri şi ai societăţii civile care au adus argumente clare pentru susţinerea acestui proiect. Vrem să transmitem foarte clar că în Moldova există unanimitate pentru susţinerea autostrăzii Moldova-Transilvania. Cer, în primul rând, ca Ministerul Transporturilor să lămurească ambiguitatea faţă de acest proiect şi să exprime o poziţie clară. În versiunea din 01.10.2014 a Masterplanului General de Transport, autostrada Ungheni-Iaşi-Târgu Mureş a fost transformată în drum expres. În schimb, pe data de 03.12.2014, CNADNR răspunde la o adresă a Consiliului Judeţean Iaşi şi precizează că nu poate emite un aviz favorabil pentru Iaşi Industrial Park, privind construirea unui parc industrial, întrucât "locaţia se suprapune peste tronsonul de autostradă Târgu Neamţ - Iaşi - Ungheni" şi că "autostrada este cuprinsă în Masterplanul General de Transport". Consider inacceptabile aceste poziţii contradictorii. În al doilea rând, doresc să vă amintesc clar, câteva dintre argumentele obiective care susţin acest proiect şi care arată că este necesar şi util pentru întreaga ţară, nu numai pentru Moldova: - Dezvoltarea socio-economică a regiunii;
În condiţiile în care Moldova este cea mai subdezvoltată regiune a României, cu un PIB pe cap de locuitor cu aproximativ 40% mai mic decât media naţională, proiectul autostrăzii Moldova-Transilvania este fundamental important pentru regiunea de Nord-Est a României. - Crearea de locuri de muncă;
- Reducerea decalajelor dintre regiunile României;
- Sprijinirea mediului de afaceri;
- Creşterea atractivităţii regiunii pentru investiţii;
- Reducerea numărului de victime ale accidentelor rutiere, cauzate de lipsa infrastructurii;
- Nu în ultimul rând, autostrada va fi un sprijin concret pentru parcursul european al Republicii Moldova.
Federaţia Operatorilor de Transport din România, care sprijină acest proiect, face următoarele precizări: "Beneficiile construcţiei acestei autostrăzi care ar lega regiunea de est a Uniunii Europene de regiunea de vest, cu tranzitul prin România, ar implica o creştere cu circa 30% a turismului şi a locurilor de muncă şi o majorare cu aproximativ 30% a exporturilor. Autostrada Târgu Mureş-Iaşi-Ungheni ar însemna o îmbunătăţire exponenţială de 50-60% a reţelei de transporturi a României". Sper că această iniţiativă care reuneşte, poate pentru prima dată, atât de multe autorităţi, politicieni din toate partidele, societatea civilă şi mediul de afaceri din Moldova să beneficieze de sprijinul colegilor parlamentari şi din alte regiuni ale ţării şi, în ultimul rând, din partea întregului PSD şi a Guvernului Ponta. Autostrada Ungheni-Iaşi-Târgu Mureş trebuie inclusă acum în Masterplanul General de Transport 2014-2020, pentru că Moldova nu mai poate aştepta încă şapte ani pentru a avea o şansă la dezvoltare. Domnule prim-ministru Ponta, Aţi promis ieşenilor, moldovenilor, la 24 ianuarie, la Sfânta Parascheva, că veţi construi autostrada. Nu uitaţi că mai urmează două rânduri de alegeri. Vă mulţumesc pentru atenţie, Deputat PNL, Anton Doboş, Colegiul nr.12, Iaşi.
|