|
Domnul Mihai Tararache: Mulţumesc, domnule preşedinte. Declaraţia mea politică de astăzi se numeşte: "Stop abuzurilor companiilor de asigurări". Stimaţi colegi, Vă anunţ, pe această cale, că am demarat procedurile pentru înfiinţarea unei comisii de anchetă parlamentară pe tema asigurărilor obligatorii RCA şi pe tema abuzurilor pe care aceste companii de asigurări le practică la adresa cetăţenilor. În conformitate cu articolul 73 alin.(1), Camera Deputaţilor poate hotărî iniţierea unei anchete parlamentare, în condiţiile în care se consideră necesară clarificarea cauzelor şi a împrejurărilor în care s-au produs evenimente sau au avut loc acţiuni cu efect negativ, precum şi stabilirea concluziilor, a răspunderilor şi a măsurilor ce se impun. Este o problemă care mă preocupă şi ar trebui să ne preocupe pe toţi. Este o problemă gravă care a atras nemulţumirea a peste 5 milioane de asiguraţi în România. Avem mai multe acte normative care reglementează această piaţă, avem Legea nr.136/1995 privind societăţile de asigurare si reasigurare, avem Legea nr.32/2000 privind societăţile de asigurare şi supravegherea asigurărilor, avem Legea de înfiinţare a CSA, apoi legea de înfiinţare a ASF. Avem normative europene care se aplică tuturor statelor membre ale Uniunii Europene, dar avem noi, în România, mult mai multe probleme în comparaţie cu aceste ţări, care probleme nu au rezolvare la noi în ţară şi sunt generate de foarte multe ori de practică. Atât eu, cât şi alţi colegi am interpelat conducerea ASF, dar aceste probleme n-au găsit rezolvare, răspunsurile au fost evazive şi n-au prezentat absolut nicio soluţie. O să le iau pe rând. Avem, în primul rând, un caz clar de discriminare în ceea ce priveşte costul RCA pentru tinerii de până în 30 de ani. Şi vă dau un exemplu concludent, din piaţă: 1. Bărbat, 24 de ani, care are permis din 2013 şi asigură o maşină cu motor de 1,4 litri, plăteşte: Pe 6 luni - între 604 si 1845 lei; Pe 12 luni - între 1166 si 2959 lei; 2. Bărbat, de 33 de ani, care are permis din 2000 şi are aceeaşi maşină pe care o asigură, plăteşte: Pe 6 luni - între 141 si 300 de lei; Pe 12 luni-între 243 si 468 lei; Diferenţele, după cum singuri puteţi constata, sunt colosale. Eu am întrebat în baza cărei legi stabilesc aceste companii de asigurări riscul de se ajunge la această bătaie de joc la adresa tinerilor? L-am interpelat pe preşedintele ASF, autoritatea care are atribuţii în acest domeniu, dar răspunsul a fost evaziv şi nu a prezentat nicio soluţie. Am aflat din piaţă că începând din 2015 se vor scumpi tarifele la RCA. Eu vă întreb şi pe dumneavoastră, dacă ştie vreunul dintre dumneavoastră: Care sunt formulele de calcul după care se iau aceste decizii şi care sunt costurile reale ale unei asemenea poliţe de asigurare? O să-mi spuneţi mulţi dintre dumneavoastră că în Germania, în Italia, în Spania sunt mult mai scumpe poliţele RCA. Da, dar acolo salariile, o componentă importantă din costul acestor poliţe, sunt de cinci ori, şase ori, şapte ori mai mari ca la noi, deci nu cred că e un argument. Avem astăzi, în România, peste 5 milioane de asiguraţi care sunt nemulţumiţi, pe bună dreptate, de practicile companiilor de asigurări. Legiuitorul, printr-o serie de acte normative, a conferit pârghii, mai întâi CSA, mai apoi ASF, să reglementeze piaţa de asigurări, să corecteze derapajele şi să îi apere pe cetăţeni în faţa abuzurilor acestor companii. Realitatea pe care o avem astăzi: Astăzi, avem peste 74.000 de dosare de daună avizate şi neplătite, de către o singură companie de asigurări, care a fost sancţionată de către ASF. Cum s-a ajuns aici, ce s-a făcut până să se ajungă la această situaţie? - Apoi avem norme RCA adoptate de către ASF, care permit firmelor de asigurări să subevalueze cu până la 30% plata despăgubirii acordate păgubitului RCA în caz de daună totală, limitează libera concurenţă între service-urile auto şi scade protecţia păgubitului RCA;
- Avem, în 85% dintre cazuri, firmele de asigurări care achită plăţi parţiale, subevaluate, ale despăgubirii.
- Avem un termen legal de despăgubire depăşit în peste 83% dintre cazuri. Deci se încalcă legea în mod frecvent şi cu o nonşalanţă pe care nu pot s-o înţeleg;
- Avem astăzi peste 13.000 de plângeri pe anul 2013 la ASF. Eu vă întreb: câţi români din o sută credeţi că se îndreaptă către ASF? Cred că e o ultimă soluţie. Cred că foarte mulţi dintre ei se lasă păgubaşi?
Cine-i apară pe aceşti oameni, care au probleme reale şi se simt neprotejaţi în faţa acestor abuzuri? Cine protejează locurile de muncă în service-urile auto care sunt puse în dificultate de către aceste companii şi care sunt în faţa falimentului de multe ori. Firmele trimit angajaţii în şomaj şi tot noi vom plăti şomajul acestor oameni. V-am prezentat, dragi colegi, câteva dintre problemele pe care le întâmpină milioane de români, discriminarea pe care sunt nevoiţi să o suportă câteva sute de mii de tineri, batjocura şi pericolul în faţa falimentului la care se raportează câteva mii de service-uri auto, zeci de mii de angajaţi din aceste service-uri care nu îşi primesc salariile la timp din cauza acestor practici profund incorecte. Acestea sunt cauzele care au dus la propunerea mea. Stimaţi colegi,
|
|
Domnul Mihai Tararache: Închei imediat, domnule preşedinte, cu concluzii. Se întâmplă foarte multe nereguli în această piaţă, unele dintre ele de domeniul penalului. Eu cred că stă în puterea noastră aici, în Parlament, să corectam aceste lucruri. Eu cred că putem găsi soluţii în lege, după ce tragem concluziile împreună, putem conferi noi pârghii autorităţilor care reglementează această piaţă. Suntem aici să găsim soluţii şi să corectăm nedreptăţile suferite de către cetăţenii României. Avem nevoie de o schimbare fundamentală a pieţei de asigurări din România. Ce are de făcut această comisie? În final, aş vrea să trasez câteva obiective pe care le va avea comisia pe care astăzi vrem s-o înfiinţăm: - Audierea ASF;
- Audierea Consiliului Concurentei - există riscul de cartelizare, este posibil ca aceste companii să acţioneze concertat pentru creşterea preţurilor, pentru alte practici comune etc.;
- Audierea conducătorilor companiilor de asigurări;
- Audierea asociaţilor păgubiţilor;
- Audierea asociaţiilor service-urilor auto.
Nu am pretenţia să fiu iniţiatorul înfiinţării acestei comisii, dar vă rog să conştientizaţi că ţine de atribuţiile noastre să aflăm modul în care se întâmplă aceste abuzuri, să tragem concluziile în urma audierilor şi să găsim soluţiile legale care să elimine aceste nedreptăţi la care sunt supuşi milioane de români.
|