Dezbateri parlamentare

Domnul Iulian-Alexandru Muraru:

"Orice kilometru de autostradă construit în plus în Iaşi şi în regiunea Moldovei este mai mult decât cei zero kilometri realizaţi de PSD!"

Am văzut un festival de comunicate de presă din partea liderilor şi parlamentarilor PSD Iaşi, referitoare la raportul dintre Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă şi regiunea Moldovei, respectiv Iaşi.

Sterilitatea opiniilor liderilor social-democraţi, după o baroniadă de 30 de ani, în care PSD a izolat regiunea de Nord-Est de civilizaţie, este completată astăzi de minciună, manipulare şi incapacitate politică.

Le transmit social-democraţilor de la Iaşi un mesaj clar, orice metru de autostradă construit în Iaşi, respectiv în Moldova, prin PNRR, va fi mai mult decât cei zero kilometri de autostradă construiţi de PSD din 1989 încoace.

În toţi anii de guvernare social-democrată, PSD nu a fost în stare să finalizeze documentaţia pentru Autostrada A8. Mai mult, au eşuat în toate licitaţiile privitoare la acest proiect. Tergiversarea Autostrăzii A8 de către PSD, prin votul de tristă amintire din Parlament în 2018, a întârziat nepermis de mult procedurile de realizare a acestui obiectiv.

Este reprobabil cum PSD Iaşi, respectiv parlamentari din fostul Legislativ, se poziţionează astăzi în raport cu PNRR, în contextul în care, nici prin Programul naţional de guvernare promis în 2016 şi nici prin cel de guvernare judeţeană, nu au lăsat un singur proiect pretabil la finanţare pentru PNRR în regiunea noastră.

Îi invit pe liderii PSD Iaşi să numească un singur proiect început în mandatul lor care astăzi ar fi fost la un stadiu de maturitate şi care să facă obiectul finanţării prin PNRR. În schimb, politica parlamentară a fost concentrată pe asaltul la Legile justiţiei, în timp ce administraţia judeţeană a fost preocupată să nu facă nimic, ca într-un final să cheltuiască 13 milioane de euro pe un spital nefuncţional la Leţcani. Aceasta a fost viziunea PSD pentru Iaşi şi Moldova.

Reamintesc şi subliniez faptul că tronsoanele autostrăzilor din Moldova sunt principalele beneficiare ale PNRR. Din cei 434 de kilometri de autostradă, prinşi la finanţare prin acest plan, 383 de kilometri sunt în regiunea Moldovei. Este o atestare a voinţei şi curentului de schimbare a mentalităţii de politică regională, după 30 de ani de nepăsare şi regres.

Este primul plan şi prima strategie naţională coerentă, axată pe infrastructură rutieră, spitalicească, educaţională, culturală şi socială. Niciun alt guvern nu a avut până acum un plan de reforme de asemenea dimensiuni, precum PNRR, de altfel lăudat inclusiv de preşedintele Comisiei Europene, doamna Ursula von der Leyen.

A fost nevoie de o guvernare liberală, respectiv a meritelor Guvernelor Orban şi Cîţu, pentru a face paşi categorici în deblocarea proiectelor de autostradă în regiunea Moldovei. Anul acesta, în luna aprilie, a fost semnat contractul pentru proiectarea completă a Autostrăzii A8, după patru ani de guvernare social-democrată, când proiectul a bătut pasul pe loc.

Guvernele liberale au eliminat parteneriatul public privat, înaintat de Guvernul Dăncilă-Dragnea prin Comisia de Prognoză, care ar fi îngropat complet Autostrada A8. Din acel moment, parteneriatul public-privat a fost respins, iar responsabilitatea a fost preluată de Ministerul Transporturilor, cu propunerea de finanţare prin fonduri europene. Acest lucru a făcut posibilă prinderea la finanţare a tronsoanelor din Autostrada A8 Târgu Mureş - Miercurea Nirajului şi Leghin - Paşcani.

Le transmit social-democraţilor să facă apel la memorie atunci când vine vorba despre proiectele acestei regiuni şi le spun ieşenilor să aibă încredere că actuala coaliţie de guvernare va implementa cu responsabilitate reformele şi investiţiile asumate în PNRR.