Dezbateri parlamentare

Domnul Marius-Constantin Budăi:

Are cuvântul domnul deputat Onuţ Valeriu Atanasiu. Nu este.

Domnul deputat Beniamin Todosiu. Nu este.

Consult sala dacă mai sunt domni deputaţi sau doamne deputat care ar dori să depună declaraţie sau să citească declaraţie politică şi sunt în sală?

Domnule deputat, vă rog frumos.

Domnul Onuţ Valeriu Atanasiu:

Bună dimineaţa, dragi colegi!

Onuţ Atanasiu, Circumscripţia nr. 18 Galaţi.

Stimaţi colegi,

Una dintre cele mai mari probleme nerezolvate din România este cea a transportului feroviar. În cazul beneficiarilor, problema ţine în primul rând de viteza de deplasare. După cum remarca doamna director de la "Ford" Craiova, marfarele noastre circulă mai lent decât poate merge dumneaei pe bicicletă, fără a fi antrenată.

În cazul călătorilor, ne dorim trenuri cu hidrogen, în vreme ce, din cauza infrastructurii, suntem pe ultimele locuri din Europa la viteza medie de deplasare, cu puţin peste 50 de km/h.

Sunt probleme care, măcar teoretic şi cu investiţii substanţiale, pot fi depăşite. Ce neglijăm în vreme ce stăm cu toţii cu ochii pe vagoane este dispariţia învăţământului de profil.

Din cele 16 licee CFR din ţară, existente până în urmă cu câţiva ani, majoritatea şi-au schimbat denumirea şi aproape toate au calificări exclusiv din afara domeniului feroviar. În cazul lor, nu există, în nomenclator, nicio calificare specifică domeniului căi ferate.

Doar şase dintre ele mai au specializări în domenii conexe, de tehnician transporturi sau electromecanic. Este vorba de liceele din Galaţi, Iaşi, Cluj, Roşiori şi Simeria. Nimic în restul de zece unităţi de învăţământ.

În cazul învăţământului profesional mai există doar două şcoli, la Craiova şi Buzău, cu specializări conexe de electromecanic material rulant şi maşinist utilaje cale şi terasamente. Nimic în restul de zece.

Stimaţi colegi,

Cinci miliarde de euro, adică o şesime din cele 29,2 miliarde primite prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă, ar urma să ajungă în sectorul feroviar. Investim în calea de rulare, în electrificare şi chiar în trenuri cu hidrogen, dar nu investim în ce e mai important, în sectorul uman.

Oricât am moderniza, este nevoie de specialişti pentru întreţinere şi reparaţii. Este nevoie de regândirea şi stimularea unui sistem educaţional în lipsa căruia ne vom trezi cu o gravă problemă într-un sector de importanţă strategică.

Vă mulţumesc.

Domnul Marius-Constantin Budăi:

Vă mulţumim frumos.

Consult sala dacă mai sunt doamne sau domni deputaţi care şi-ar dori să depună sau să citească declaraţiile politice? Nu.

Vă mulţumesc frumos.

Declar închisă prima parte a şedinţei noastre de astăzi, 16 iunie 2021, dedicată declaraţiilor politice şi intervenţiilor.

Mulţumesc frumos.

(Următoarele declaraţii politice şi intervenţii au fost consemnate conform materialelor depuse de deputaţi la preşedintele de şedinţă.)