Dezbateri parlamentare

Domnul Alin Augustin Florin Popoviciu:

"Centrul intermodal regional de transport marfă Timişoara- o minciună marca USL"

Despre centrul intermodal regional de transport marfă Timişoara se vorbeşte de mult în Banat, iar documentaţia a fost transmisă spre Bucureşti din 2011. La ora actuală, însă, au apărut şi alţi competitori pentru finanţarea imediată, astfel că Timişul riscă să fugă singur şi să ajungă al doilea sau chiar al treilea. Luând în considerare atât importanţa locală, cât şi cea naţională a acestei investiţii, în anul 2010 au fost organizate întâlniri comune între părţile interesate, în cadrul cărora au fost analizate amplasamentele propuse pentru centrul intermodal de transport marfă Timişoara.

În urma prezentărilor şi dezbaterilor tehnice, s-a concluzionat de către reprezentanţii administraţiei publice locale, că amplasarea la Remetea Mare răspunde cel mai bine tuturor scopurilor. În luna martie a acestui an, consilierii judeţeni timişeni au aprobat alocarea a 1,5 milioane de lei din buget pentru centrul intermodal de la Remetea Mare. Conform declaraţiilor preşedintelui Consiliului judeţean, Titu Bojin, suma va fi utilizată pentru achiziţionarea terenurilor.

În fişa de proiect referitoare la centrul intermodal de Transport Mărfuri, reprezentanţii administraţiei judeţene menţionează că acordul cu C.N.C.F.R. nu este finalizat şi declară că nu s-a primit niciun răspuns la propunerea de asociere în participaţiune. În plus, mai menţionează, procedura de achiziţie a terenului pentru amplasamentul Remetea Mare este blocată, în absenţa unui acord între Consiliul Judeţean Timiş şi C.N.C.F.R.

Titu Bojin, preşedintele Consiliului Judeţean Timiş, coleg de partid cu premierul Victor Ponta, de unde se vede că minciuna face parte din statutul PSD, minte cu neruşinare. În realitate, documentul care conţine lista obiectivelor majore de investiţii ale judeţului pentru perioada 2014 - 2020, din care face parte şi centrul intermodal, document care le-a fost înmânat recent parlamentarilor de Timiş de către responsabilii din Consiliul Judeţean Timiş, conţine mai multe menţiuni care se referă la constrângerile ce stau în calea materializării acestor proiecte, care au fost făcute publice în campania electorală locală a USL.

Declar în mod public că am fost personal să mă interesez la Ministerul Transporturilor de soarta proiectului centrului intermodal de Transport Mărfuri Timişoara şi vă pot spune că această investiţie nu mai are şanse de materializare. Şi asta pentru că, din pricina relocării amplasamentului de la Recaş la Remetea Mare, proiectul a devenit neeligibil. Situaţie de care este în totalitate responsabil preşedintele Consiliului Judeţean Timiş, domnul Titu Bojin, deoarece acesta a decis relocarea, din raţiuni ce ţin strict de interesele sale personale.

Suspiciunile legate de raţiunile care au condus la luarea deciziei de relocare a amplasamentului, după ce o parte dintre aprobări fuseseră obţinute deja şi fusese realizat chiar şi un studiu de fezabilitate nu sunt recente. Prin mutarea centrului intermodal la Remetea Mare a fost favorizată specula imobiliară. Dacă s-ar fi mers pe varianta Recaş, speculanţii de terenuri nu ar fi avut nimic de câştigat, aceasta deoarece administraţia publică locală punea la dispoziţie întreaga suprafaţă. În schimb, la Remetea Mare, terenurile trebuie achiziţionate de la proprietari.

Din punctul meu de vedere, amplasarea intermodalului la Recaş ar fi reprezentat o soluţie optimă, pentru că s-ar fi realizat în acest fel un terminal ce ar fi realizat interconectarea dintre transportul feroviar, cel rutier şi cel aerian - fiind o investiţie care ar fi contribuit major la dezvoltarea întregii zone de vest a ţării, centrul fiind situat în imediata apropiere a noii autostrăzi. Beneficiile ar fi fost evidente nu numai pentru Recaş şi Timişoara, prin crearea de locuri de muncă, ci pentru întreg Banatul, întrucât ar fi permis un acces mai rapid, mai eficient şi mai ieftin la mărfuri de toate felurile.

Cu toate că Timişul a fost primul judeţ care a trimis documentaţia, încă din anul 2011, la Ministerul Transporturilor şi la Compania Naţională de Căi Ferate, la ora actuală, s-au mai înscris în cursă două judeţe din Moldova: Iaşi şi Suceava. Datorită incompetenţei administraţiei publice locale, în speţă Consiliul Judeţean Timiş, cât şi în absenţa unor decizii venite din partea Ministerului Transporturilor şi a C.N.C.F.R. S.A., Judeţul Timiş va rata oportunităţile de finanţare pentru acest proiect din fondurile Uniunii Europene.

Este limpede ce preţuri se vor arunca pe piaţă în cazul tranzacţiilor cu terenuri la Remetea Mare, susţinute, evident, cu bani europeni, cum la fel de limpede e şi cine va beneficia de pe urma vânzării lor.

Cei care cu siguranţă nu vor avea niciun beneficiu sunt locuitorii judeţului Timiş, care la fel ca şi în cazul construcţiei spitalului regional din Timişoara, o altă promisiune uitată de către USL - au ratat datorită administraţiei USL-iste şansa dezvoltării economice a judeţului lor.