Dezbateri parlamentare

Domnul Marius Bodea:

"Poluarea, «ucigaşul tăcut» care face peste 350 de victime anual doar în Iaşi. Administraţia locală a PSD, pasivă la acest flagel"

Fac un apel la primarul municipiului Iaşi să trateze problema poluării din Iaşi, "ucigaşul tăcut", într-un mod responsabil.

Organizaţia Mondială a Sănătăţii, în rapoartele sale, arată că unul din 9 decese din lume este cauzat de poluare. Acest lucru înseamnă, la nivel mondial, 6,5 milioane de decese anual, adică 11% din totalitatea deceselor, ceea ce relevă că poluarea aerului este acum în lume cel mai mare risc de mediu la adresa sănătăţii umane. Agenţia Internaţională pentru Cercetări asupra Cancerului - IARC - un organism specializat al Organizaţiei Mondiale a Sănătăţii, OMS, a inclus poluarea din aer în categoria factorilor cancerigeni.

În România, organizaţiile de specialitate estimează 14.400 decese anual cauzate sau asociate cu poluarea aerului.

Potrivit datelor de la Direcţia Judeţeană de Statistică, în ultimii trei ani, mortalitatea determinată de boli respiratorii, de boli de inimă sau de cancere, adică de efectele nocive ale poluării, este în creştere.

Dacă folosim metodologia Organizaţiei Mondiale a Sănătăţii pentru evaluarea impactului poluării, conform căreia 5% din totalul de cancere urmate de deces au legătură cu poluarea şi alte 3% din totalul de decese prin afecţiuni ale aparatelor cardiovascular şi respirator au legătură, la fel, cu poluarea, rezultă că, în ultimii trei ani, în jur de 300 de decese prin cancer, 400 de decese determinate de boli cardiovasculare şi peste 60 de decese prin boli ale aparatului respirator pot fi corelate cu poluarea.

La nivel local, "ucigaşul tăcut" face peste 350 victime anual, iar acest scenariu este unul optimist, bazat pe măsurătorile actuale. Există indicii relevante care arată că, de fapt, nivelul poluării este mult mai mare decât cel indicat de staţiile de măsurare din Iaşi care, doar în acest an, au relevat un număr de 142 depăşiri ale indicatorului PM10.

Fac apel la autorităţile locale şi centrale să trateze această problemă într-o cheie responsabilă. Acest flagel se combate cu soluţii serioase, nu cu "petarde" prin care arătăm cu degetul la posesorii de autoturisme second-hand. Faptul că în ultimii ani s-a construit haotic, fără un plan urbanistic coerent, faptul că avem un sistem al traficului dezastruos, care creează ambuteiaje la orice oră din zi, faptul că nu sunt locuri de parcare amenajate în oraş, iar maşinile transportă praful şi mizeria din pârloagele din cartiere în tot oraşul, faptul că nu avem un registru al spaţiilor verzi finalizat, nu avem şosea de centură, transport public modern sau alternative la transportul motorizat, şi mă refer la piste de biciclete, constituie motive temeinice pentru situaţia dezastruoasă în care ne aflăm.

Aşadar, soluţiile trebuie să fie un conglomerat de acţiuni, nu măsuri politicianiste prin care găsim vinovaţii în altă parte.