Dezbateri parlamentare

Domnul Corneliu-Mugurel Cozmanciuc:

"Actuala coaliţie de guvernare aruncă zona Moldovei în derizoriu"

Aşa cum se preconiza încă de săptămâna trecută, pentru Autostrada A8, Ungheni-Iaşi-Târgu Mureş, sunt prinse în proiectul de buget credite bugetare în valoare de 9 milioane lei şi credite de angajament, pentru anii viitori, angajate în acest an, în valoare de 37 de milioane de lei, sume nesemnificative pentru un proiect stringent pentru dezvoltarea zonei de Nord-Est a ţării, în contextul în care domnul Preşedinte Klaus Werner Iohannis a promulgat la finele lunii noiembrie 2018, în şedinţă publică, Legea care prevede construirea Autostrăzii Unirii.

Luni, 11 februarie 2019, a fost o zi de tristă amintire, de parcă mai era nevoie pentru locuitorii din partea de Nord-Est a ţării. Moldova istorică este una dintre zonele cele mai sărace ale României. Din totalul kilometrilor de autostradă care străbat România, niciunul nu trece pe aici, în condiţiile în care Moldova contribuie, din puţinul ei, la dezvoltarea celorlalte regiuni ale ţării.

Excluziunea socială, exodul populaţiei, agricultura de subzistenţă, subdezvoltarea sunt elementele care domină o populaţie marginalizată de guvernanţi. Guvernul României ne vorbeşte despre dezvoltare durabilă şi unitară a statului, dar uită să aloce banii necesari pentru demararea construcţiei Autostrăzii A8.

Amendamentele pe care PNL le-a depus pentru alocările bugetare necesare pentru Autostrada Unirii au fost respinse de actuala guvernare, cei 4,5 milioane de români care trăiesc în zona istorică a Moldovei fiind ignoraţi de Guvernul PSD-ALDE.

Reamintesc că Legea privind realizarea Autostrăzii Unirii, Ungheni-Iaşi-Târgu Mureş, a fost adoptată pe 7 noiembrie 2018 de plenul Camerei Deputaţilor. Autostrada ar urma să fie construită din bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor. Proiectul de lege a fost iniţiat în luna mai a anului trecut, de un grup de 71 de parlamentari de la toate partidele politice, cu excepţia ALDE, Ministerul Transporturilor fiind desemnat drept coordonator al proiectului de investiţii, termenul de finalizare fiind de 4 ani de la intrarea în vigoare a legii.

Mesajul pe care îl transmit locuitorilor din zona istorică a Moldovei este că lupta pentru finanţarea acestui proiect de infrastructură rutieră nu se va opri aici. Voi face uz de toate mijloacele, în limita mandatului de parlamentar, dar şi de locuitor al acestei regiuni, pentru ca Moldova să fie repusă pe harta proiectelor de anvergură, pentru că merită acest lucru!