Dezbateri parlamentare

Domnul Ionuţ Simionca:

"Tranziţia - de la «Năstase, şapte case» la «Tăriceanu, şapte autoturisme»"

Declaraţia politică de astăzi - "Tranziţia - de la «Năstase, şapte case» la «Tăriceanu, şapte autoturisme»" - are ca subiect principal taxele şi impozitele plătite de proprietarii de autovehicule, mai exact, birurile plătite de aceştia.

Anul acesta, la 1 februarie, guvernarea PSD a desfiinţat peste 100 de taxe şi tarife din sistemul birocratic. Timbrul de mediu a fost una dintre cele mai importante taxe eliminate. Dar, iată că, la numai jumătate de an de la scoaterea acestei taxe, preşedintele Administraţiei Fondului de Mediu a dezvăluit faptul că există un colectiv care lucrează la reintroducerea acestei taxe.

Guvernul Tudose va introduce un nou bir pentru deţinătorii de autovehicule. Probabil că acesta era şi calculul făcut la începutul acestui an, atunci când taxa era eliminată pentru "impulsionarea tranzacţiilor în domeniu şi reducerea timpului necesar achiziţionării unei maşini". Şi iată că lucrurile au mers exact în această direcţie - peste 350.000 de autoturisme second-hand din străinătate au fost aduse în ţară în primele nouă luni ale anului, cu 70% mai mult faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, acestea adăugându-se unui parc auto care a depăşit 7 milioane de vehicule, la finele lui 2016.

Impozitele pentru maşini au fost menţinute, însă acciza pentru carburanţi s-a mărit... de două ori într-o singură lună, iar acum aflăm că se reintroduce timbrul de mediu.

Dar să ne gândim şi la cei care trebuie să plătească aceste taxe şi impozite. Şi aici nu mă refer la domnul Tăriceanu şi la cele şapte autoturisme ale Domniei Sale, dânsul nu observă nicio scumpire. Mă refer la unul dintre oamenii care nu-şi permite să cumpere o maşină nouă, unul dintre cei mulţi pe care i-am cunoscut la Bistriţa, şi care se poate gândi cel mult la o maşină ieftină, second-hand, adică la o maşină mai veche, peste 70% dintre autovehiculele aduse anul acesta în ţară sunt mai vechi de 10 ani, mai poluantă, şi cu o capacitate cilindrică mai mare, pentru că sunt mai mari consumatoare de carburant şi se vând mai greu.

Omul cumpără o maşină ieftină, dar constată că trebuie să plătească atât de multe taxe, încât nu-i vine să creadă ce lux este să ai o maşină. Pentru că, la fel ca pe vremea regimului comunist, autovehiculul a redevenit un lux. Nu pentru domnul Tăriceanu, bineînţeles...

Timbrul de mediu va avea, cu siguranţă, valori ridicate pentru o maşină dintr-o generaţie anterioară, care nu poluează puţin. Acciza plătită va fi mare, în termeni reali, pentru că maşina omului nostru consumă mai mult combustibil, dijmuit la greu de Guvernul PSD. Şi, peste toate acestea, apare impozitul copleşitor, comparabil cu impozitul pe casă sau mai mare decât acesta. La o capacitate cilindrică mare, poţi ajunge să plăteşti impozit de la 1.000 de lei în sus, adică un salariu minim pe economie, ca valoare netă. Când treci pragul celor 2.600 de cm³, saltul este de la 234 de lei, 2.600 cm³ la 1.008 lei, 2.601 cm³.

Aş spune că tranziţia de la "Năstase, şapte case" la "Tăriceanu, şapte autoturisme" este caracterizată de modificarea definiţiei luxului - acum 15 ani era un mare lux să ai 7 case, astăzi e un mare lux să ai un autoturism ieftin, second-hand.

În concluzie, vă cer sprijinul pentru a diminua aceste diferenţe majore, care sunt importante pentru cei care nu au suficiente resurse financiare. Micşorarea impozitului pe autovehicule îi va ajuta foarte mult pe cei care luptă să treacă mai uşor peste toate aceste taxe, accize, impozite, sau ce nume le mai găsesc cei de la guvernare birurilor, care anulează toate creşterile salariale de până acum!