Dezbateri parlamentare

Domnul Marian Mina:

"Întrebări pentru domnul Drulă şi câteva concluzii"

Contribuţia domnului Cătălin Drulă la capitolul dedicat infrastructurii din PNRR, "proză pe 1.203 pagini", cum a numit-o în mod inspirat cineva, întăresc din zi de zi credinţa că, în ceea ce îl priveşte, singurul obiectiv pe care Domnia Sa îl urmează este cel al avantajului, în special dacă acesta presupune şi funcţia din partid la care aspiră de câteva luni încoace.

Principiile şi proiectele la care actualul ministru al transporturilor face referire în declaraţiile publice demonstrează contrariul în practică.

Cred că mulţi dintre români îmi împărtăşesc nedumerirea atunci când întreb - oare când a fost blestemată România să aibă un ministru ca Drulă la Transporturi?

Domnule Drulă, observ, împreună cu întreaga ţară, de altfel, că aşa-zisele investiţii din PNRR pentru infrastructură conţin proiecte fără studii de prefezabilitate, de fezabilitate, acorduri de mediu, proiecte tehnice de execuţie şi că aţi înaintat Comisiei Europene "6 variante" de nu se ştie ce.

Cumva, ne credeţi proşti? Sau aveţi nevoie de câteva medalii pentru lipsă de activitate în interes naţional? Aţi râs, aţi glumit, dar până să ajungem să vedem cum se toarnă asfalt pe autostrăzile pe care le tot desenaţi în presă, va expira termenul pentru decontări fixat de Comisia Europeană.

Licitaţiile, contestaţiile, schimbările de soluţii - pe toate le-aţi omis doar ca să treacă timpul, să fie bine şi pentru bugetul UE, şi pentru cariera dumneavoastră, domnule Drulă!

Ceea ce aţi propus dumneavoastră pe infrastructură este furt pe faţă din fonduri europene şi naţionale. În cei 5 ani pe care îi aveţi la dispoziţie, v-aţi fixat ţinta să contractaţi studiile de fezabilitate, să umpleţi sertarele ministerului cu hârtii şi propriile buzunare cu bani, să semnaţi contractele pe execuţia lucrărilor, în cel mai fericit caz, şi să lăsaţi implementarea pe seama bugetului naţional!

Aceasta înseamnă că, din PNRR, România va deconta doar studiile de fezabilitate, iar execuţiile proiectelor întocmite cu grave erori vor rămâne pe spatele românilor. Românii sunt cei care vor plăti de 3 ori - o dată, mai mulţi bani la bugetul UE, a doua oară, împrumuturile halucinante ale actualului guvern, plus tăierile de pensii şi alte pierderi de aproape 15 miliarde de euro.

Domnule Drulă, în încheiere, permiteţi-mi un sfat - lăsaţi propaganda şi faceţi măcar un proiect major care să se încadreze în timpul stabilit la Bruxelles pentru dezvoltarea infrastructurii româneşti! Nu mai aşteptaţi să vină Green Deal-ul peste noi şi să nu se mai facă autostrăzi din fonduri europene. Insist să faceţi modificările necesare pentru ca PNRR să devină într-adevăr un program naţional, pentru toţi românii!