Dezbateri parlamentare

Domnul Ştefan-Bucur Stoica:

"Promisiune onorată de către Guvernul Cîţu. S-a lansat licitaţia pentru Drumul de mare viteză Craiova - Drobeta Turnu Severin - Lugoj"

Documentaţia pentru realizarea studiului de fezabilitate pentru Drumul de mare viteză Craiova - Drobeta Turnu Severin - Lugoj a fost publicată în SICAP, termenul de depunere a ofertelor fiind data de 12 iulie.

Aşteptările sunt mari în legătură cu acest proiect major de infrastructură pentru regiunea Olteniei. De aceea, întreaga procedură trebuie să se desfăşoare în mod profesionist, termenele să fie respectate şi pe cât posibil reduse, iar documentaţia tehnică elaborată să fie una matură şi de calitate.

Este un proiect complex cu o lungime estimată de 250 de kilometri, care va antrena resurse importante, având o valoare de până la 127 de milioane de lei.

Mă bucur că am reuşit alături de colegii mei liberali din Regiunea de Sud şi Sud-Vest să impulsionăm acest proiect pentru care în acest an s-au alocat primele sume prin buget, 20 de milioane de lei, ceea ce îi asigură implementarea sigură în această fază. S-au pierdut mulţi ani în demararea acestui proiect, din cauza lipsei de viziune şi de preocupare a guvernelor social-democrate care mai mult au vorbit despre acest proiect decât au realizat.

Ne aflăm în această etapă de debut a implementării proiectului drumului de mare viteză Craiova - Drobeta Turnu Severin - Lugoj, o investiţie care asigură conectivitatea regiunii Oltenia cu reţeaua europeană de transport prin conexiunea la Coridorul IV rutier pan-european Constanţa-Nădlac, constituind totodată şansa relansării din punct de vedere economic a întregii zone de Sud şi Sud-Vest a României.

Împreună cu proiectul Drumului Expres Craiova -Piteşti, care are o evoluţie foarte bună, prin implementarea celor două proiecte, reţeaua de drumuri de mare viteză prinde contur şi în această regiune.

Pentru Guvernul Cîţu, dezvoltarea echilibrată a infrastructurii de transport reprezintă o prioritate în următorii ani, acest proiect îndeplinind toate condiţiile pentru a beneficia de sprijin prin intermediul instrumentelor europene de finanţare la care ţara noastră are acces.

Sunt convins că, odată ce va avansa, acest proiect va fi pe agenda de lucru a Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii şi a responsabililor din CNAIR.

Reţeaua rutieră de transport de mare viteză din sudul României nu trebuie să se oprească la Craiova. Ea trebuie să aibă coerenţă şi continuitate, să ofere perspective clare de dezvoltare pentru regiune şi pentru investitorii care aşteaptă o abordare profesionistă a politicilor de transport. Atractivitatea unei regiuni, din punct de vedere investiţional, se află în strânsă legătură cu gradul de dezvoltare a infrastructurii de transport. Guvernele care nu au învăţat această lecţie, au condamnat la izolare şi subdezvoltare regiunile respective. Pentru guvernele liberale, investiţiile în infrastructură au reprezentat o prioritate, dovadă fiind alocările bugetare însemnate, gradul mare de absorbţie a fondurilor europene destinate acestui domeniu, dar şi volumul mare de proiecte deblocate. În acest sens, anul 2020 a fost unul de referinţă, iar în următorii 4 ani, ritmul se va accelera.

Sunt convins că, odată demarat, acest proiect intră pe o traiectorie ireversibilă a implementării sale. Faptul că azi avem certitudinea realizării studiului de fezabilitate, fiind demarată licitaţia, reprezintă un pas important în materializarea acestei investiţii. Este un angajament al acestei guvernări în faţa locuitorilor regiunii Oltenia, care va fi respectat.