Dezbateri parlamentare

Domnul Adrian Gurzău:

"Şova a negociat cu mămica vitregă, Ponta ne ameninţă cu ample dezvăluiri, România rămâne cu ţeapa de 1,4 miliarde de euro din contractul Bechtel"

Ministrul delegat pentru proiecte de infrastructură, Dan Şova, ne-a anunţat că, în sfârşit, a fost reziliat contractul cu Bechtel pentru construirea Autostrăzii Transilvania.

Potrivit ministrului delegat, "s-a negociat cu datoriile americanilor pe masă". "Negocierile s-au încheiat în această seară (miercuri seară). Statul trebuie să plătească 37,2 milioane de euro, penalităţi. Corpul de Control al premierului va analiza contractul. Primul pas era să încercăm rezilierea, al doilea să începem concesiunea, al treilea să realizăm autostrada. L-am reuşit pe primul", a declarat Dan Şova, în cadrul emisiunii "Jocuri de putere".

"Mare brânză" ne-a anunţat cu tam-tam talentatul domn Dan Şova: a reuşit să-şi convingă mama adoptivă s-o lase mai moale cu despăgubirile statului către Bechtel. Pentru autostrada pe care Adrian Năstase a pornit-o din mijlocul câmpului la Cluj, doar ca să-i dea o şansă lui Ioan Rus să se aleagă primar la Cluj-Napoca împotriva lui Emil Boc, statul român urmează să mai plătească companiei americane, numai să-şi ia jucăriile şi să ne lase în amarul nostru, încă 37,2 milioane de euro şi aşa-zise datorii de 50 milioane de euro.

Aşa afaceri să tot faci! Mă întreb care va fi prima de succes a doamnei Ana Diculescu Şova, avocatul constructorului american, din înţelegerea cu fiul vitreg - astăzi mare ministru?

Acum, prim-plagiatorul României ne ameninţă că va face luminăîn aceastăţeapă de 1,4 miliarde de euro pe care i-a încasat compania Bechtel pentru Autostrada Transilvania. Până a-i face ordine printre minciuni domnului Victor Ponta, să recunoaştem că, fără intervenţia fostului ministru Emil Boc, banii erau daţi, dar nu am fi beneficiat de tronsonul de 52 de kilometri din autostradă - care măcar au rezolvat problemele de trafic ale municipiului Cluj-Napoca.

În rest, până să-şi mai consume oamenii din corpul de control cu anchete inutile, îi aduc aminte lui Victor-Viorel Ponta că în anul 2012 inspectorii Curţii de Conturi au prezentat un raport cu privire la lipsa autostrăzilor din România, în care au făcut ample referiri cu privire la Autostrada Transilvania. În raport se susţine că "există şi persistă în continuare suficiente semne de întrebare referitoare la contractul CNADNR - Bechtel şi nu există, în documentele puse la dispoziţie, suficiente motivaţii şi justificări pertinente cu privire la: încredinţarea directă a contractului, graba cu care a fost promovată legislaţia aferentă, în anul 2003, lipsa unei negocieri reale a contractului, precum şi promovarea şi aprobarea de către Guvern a unei forme de contract conţinând unele clauze care nu erau armonizate cu legislaţia românească şi/sau care stabileau obligaţii şi responsabilităţi disproporţionate pentru partea română."

Viorele, Victore, dragă domnule Ponta, în toamna anului 2003, Guvernul Năstase a aprobat o ordonanţă de urgenţă prin care mandata CNADNR să demareze negocierile cu firma americană Bechtel pentru construcţia autostrăzii Braşov-Borş. După care "Contractul" a fost ţinut la secret.