Dezbateri parlamentare

Domnul Marius Bodea:

"În privinţa autostrăzii Moldova-Transilvania, este vorba exclusiv despre ticăloşie"

Dezbaterile din ultima perioadă, cu privire la Autostrada Moldova-Transilvania, au o concluzie clară - din cauza ticăloşiei PSDragnea, acest proiect este blocat. Comisarul european pentru dezvoltare regională, Corina Creţu, a spus clar că există bani pentru realizarea acestui proiect, doar că Guvernul nu îi accesează. Acelaşi lucru îl spunem noi, la Iaşi, de mai bine de 3 ani, autostrada A8 face parte din reţeaua TEN-T Core Network, adică reţeaua principală de transport trans-european. Această ticăloşie monumentală, de a refuza pur şi simplu banii de la UE pentru a oferi şansa la dezvoltare unei regiuni cu 4 milioane locuitori, este o crimă cu premeditare, în condiţiile în care numărul coridoarelor TEN-T se va reduce după 2020.

Drept urmare, dacă nu reuşim să începem construcţia cu bani europeni a acestei autostrăzi până în 2020, vom pierde singura şansă de a face această investiţie extrem de costisitoare cu fonduri europene.

Totodată, decizia aberantă de a transfera segmentul de autostradă Iaşi-Târgu Neamţ, de 100 km, de la Ministerul Transporturilor la Comisia Naţională de Prognoză, condusă de condamnatul penal Darius Vâlcov, consfinţeşte ticăloşia PSDragnea. Realizarea acestui segment de autostradă în parteneriat public-privat, renunţându-se la fondurile europene gratuite, nu are nicio justificare logică, raţională, pragmatică.

Există două explicaţii pentru această ticăloşie monumentală: ori PSDragnea intenţionat vrea să ţină în izolare şi subdezvoltare întreaga Moldovă doar pentru ca populaţia de aici să fie săracă, uşor de controlat şi manevrat la vot, ori nu vor să acceseze fonduri europene nerambursabile, pentru că sunt mult mai greu de fraudat şi, pentru a putea lua şpăgi, vor să folosească instrumentul partneneriatului public-privat.

Toate cele 6 judeţe ale Moldovei contribuie la bugetul de stat cu mult mai mult decât primesc de la Guvernul central. Această centralizare comunistă ne ţine captivi în sărăcie şi izolare, pentru că suntem la mâna unor iresponsabili care refuză cu obstinaţie să mişte ceva în direcţia realizării proiectului autostrăzii.

Eforturile societăţii civile şi susţinerea aproape unanimă a clasei politice în privinţa acestui proiect nu contează pentru aceşti iresponsabili.

Descentralizarea fiscală este obligatorie, pentru că ceea ce face acum PSDragnea este jecmăneală la drumul mare. Ia banii noştri din taxele şi impozitele plătite în Moldova şi, în schimb, ne oferă dispreţ şi umilinţă. În schimbul taxelor şi impozitelor pe care le încasează anual din Moldova, nu au nici măcar bunul-simţ să aplice la Comisia Europeană pentru fonduri nerambursabile, în vederea realizării autostrăzii.

Anul trecut, PIB-ul Regiunii Nord-Est a fost de 75,4 miliarde de lei, având o pondere de aproape 10% din PIB-ul naţional. Moldova este cea mai săracă regiune din Uniunea Europeană, cu cel mai înalt grad de deprivare materială şi cu cel mai mic PIB/cap de locuitor din UE. Nu cred că este o coincidenţă că această stare de fapt se suprapune cu realitatea crudă, aceea că trăim în singura regiune a României unde nu a fost construit niciodată vreun kilometru de autostradă. În acest moment, PIB-ul pe cap de locuitor al Regiunii de Nord-Est este cu 40% mai mic decât media naţională. Contribuţia Regiunii de Nord-Est la Produsul Intern Brut naţional este de 10,6%, în condiţiile în care este cea mai mare regiune de dezvoltare a României. Doar 3% din investiţiile străine directe sunt în zona noastră, deşi aici trăieşte 25% din populaţia ţării. Rata de emigraţie este cea mai mare în Regiunea de Nord-Est, la nivelul întregii Românii.

Autostrada va aduce o creştere economică a zonei de 10-15 % şi investiţii de 6-8 miliarde de euro.