Dezbateri parlamentare

Domnul Mihai-Aurel Donţu:

"Guvernul Ponta trimite dezvoltarea Braşovului pe tuşă"

Deşi Masterplanul General de Transport al României reprezintă un document strategic, dar şi o precondiţie pentru accesarea fondurilor Uniunii Europene pentru marile proiecte de transport în perioada 2014-2020, se pare că priorităţile Guvernului Ponta cuprinse în acesta nu coincid şi cu realele necesităţi de dezvoltare ale ţări, ci doar cu cele ale Guvernului PSD.

Evident, se pot da numeroase exemple concrete şi concludente în acest sens, dar eu mă voi referi doar la faptul că judeţul Braşov pare total lipsit de importanţă pentru actualii guvernanţi, nefiind pus nici măcar pe aceeaşi treaptă cu localităţi cum sunt Turda, Paşcani sau Tulcea.

După ce domnul Ponta a jurat că nu mai candidează dacă până în 2016 nu va fi gata autostrada Comarnic-Braşov, iar acum avem, nu-i aşa, doar o autostradă promisă solemn, dar nedemarată nici în 2015, mai nou, Masterplanul General de Transport pune întreg judeţul Braşov la colţ, lăsând la coada listei proiecte extrem de importante pentru dezvoltarea acestuia, dar nu şi pentru PSD.

Cum aţi reuşit, domnule ministru al transporturilor, să redesenaţi harta strategică a României din punctul de vedere al investiţiilor în dezvoltarea transportului multimodal, aerian sau rutier astfel încât anomaliile au luat locul firescului, iar cele mai importante judeţe ale ţării, cu obiective de dezvoltare aflate în zone de impact major, atât pentru turism, cât şi pentru traficul de mărfuri şi pasageri, au fost uitate cu desăvârşire în detrimentul unor localităţi-vedetă, inventate ad-hoc, în funcţie de culoarea reprezentanţilor autorităţilor locale?!

Care este oare criteriul determinant al prioritizărilor pe care le-aţi stabilit, domnilor guvernanţi ai PSD, dacă un aeroport cu un trafic anual infim, de doar 1200 de pasageri în anul 2014, cum este cel din Tulcea, a reuşit să surclaseze, fără drept de apel, aeroportul Braşov-Ghimbav, care ar fi putut susţine transportul a peste 250.000 de pasageri în numai câţiva ani?

Cum aţi decis dumneavoastră că trebuie finanţate, cu prioritate în acest Masterplan, multimodale în localităţi în care acestea sunt situate la circa 30 de km distanţă unul de altul, cum sunt la Giurgiu şi Bucureşti sau la Turda şi la Cluj, iar la Feldioara, lângă Braşov, unde demersurile autorităţilor locale au început încă din anul 2010 în acest sens, stadiul documentaţiei necesare fiind mult mai avansat faţă de cel al altor localităţi concurente pe acest tip de proiecte din 2010 şi până în prezent, finanţarea multimodalului a fost sărită, uitată sau omisă intenţionat?!

Poate nu ştiaţi, dar cred că este foarte important să vă semnalez faptul că intermodalul de la Feldioara va fi la doar 8 kilometri de aeroportul de la Braşov-Ghimbav, iar aceste două investiţii - aeroportul şi nodul intermodal - ar da Braşovului un avantaj semnificativ de atragere a investiţiilor, făcându-l principalul centru logistic al României.

Oare aţi decis să izolaţi de tot judeţul Braşov şi împrejurimile, domnilor din PSD, dacă deciziile de dezvoltare şi finanţare prinse în acest Masterplan sunt dedicate oricărei alte localităţi, mai puţin Braşovului?

Dacă un aeroport şi un multimodal vi se par proiecte extrem de costisitoare pentru judeţul Braşov - deci imposibil de susţinut şi finanţat într-o strategie de transport a ţării pe termen mediu şi lung - consideraţi că nici măcar un drum expres nu merită, cu prioritate, braşovenii, domnilor guvernanţi?!