Dezbateri parlamentare

Domnul George Şişcu:

Este cert că lipsa infrastructurii de transporturi ne duce într-o situaţie critică din punct de vedere al dezvoltării economice, ne condamnă la izolare, reduce fluxurile de investiţii străine în ţară şi, implicit, crearea de locuri de muncă, şi împiedică dezvoltarea durabilă a regiunilor noastre.

Acesta este şi motivul pentru care l-am avut invitat la Comisia pentru Transporturi a Camerei Deputaţilor, din care fac parte, pe domnul ministru Lucian Şova, pentru o dezbatere privind punctele critice existente ale infrastructurii rutiere şi feroviare din România, precum şi stadiul implementării proiectelor de modernizare a infrastructurii de transport rutier şi feroviar.

Motivele, care ne-au determinat să facem această invitaţie, au fost blocarea tuturor proiectelor de infrastructură, incapacitatea de a absorbi fonduri europene pe Programul Operaţional "Investiţii Mari", nedemararea niciunui proiect nou cu finanţare europeană din cadrul masterplanului, ieşirea din termene în ceea ce priveşte aplicarea masterplanului, prin faptul că nu s-au demarat tronsoane de autostradă fundamentale, cum ar fi tronsonul Sibiu - Piteşti sau tronsonul Târgu Mureş - Iaşi - Ungheni. Acestea au fost problemele la care am dorit să avem un răspuns oficial, cu speranţa că în cel mai scurt termen se vor găsi soluţii pentru rezolvarea lor. Ce am auzit, în schimb, a fost o învinuire a antreprenorilor care se ocupă de executarea autostrăzilor, care nu respectă termenele asumate prin contract, am văzut guvernanţii dând din umeri, lipsiţi de soluţii şi pierduţi în hăţişul birocratic.

Am aflat, de asemenea, cu stupoare, cum din cauza unui buget constant subdimensionat se degradează aproximativ 320 de kilometri de cale ferată, dar se repară, în schimb, doar 16 kilometri.

Astfel, deşi suntem al doilea mare stat din Europa Centrală şi de Est, am rămas codaşi printre ţările din regiune, din punct de vedere al numărului de kilometri de autostradă, raportat la populaţie şi la suprafaţă, dar şi la număr de kilometri de cale ferată la standarde europene.

Dacă, de-a lungul timpului, toate declaraţiile guvernanţilor ar fi fost respectate, am fi ajuns ca în anul 2018 să avem mii de kilometri de autostradă, însă, din păcate, ţara noastră are în acest moment doar 750 kilometri funcţionali. Motiv pentru care am fost declaraţi ruşinea Europei la infrastructură rutieră.

În aceste condiţii, Partidul Naţional Liberal a luat decizia de a depune şi o moţiune împotriva ministrului transporturilor, la Senat, în cursul acestei săptămâni.

PNL nu doreşte decât ca proiectele asumate de Guvern să fie duse la bun sfârşit, doreşte ca regiunile ţării să nu se mai dezvolte diferit din cauza lipsei de infrastructură, dorim să nu mai avem sute de accidente rutiere soldate cu sute de morţi anual, din lipsa de implicare a autorităţilor publice, vrem să simţim că suntem cu adevărat o ţară membră a UE şi din punct de vedere al infrastructurii de transport.