Dezbateri parlamentare

Domnul Alexandru Nazare:

"Avocatul Poporului pune frâu mofturilor edilului Mazăre"

Săptămâna trecută, Avocatul Poporului a transmis către Curtea Constituţională o sesizare cu privire la excepţia de neconstituţionalitate a Legii nr. 216/2008 privind transmiterea cu titlu gratuit a unui pachet de 20% deţinut de stat la Portul Constanţa către Consiliul local al municipiului Constanţa. Motivaţia invocată de Avocatul Poporului stă în faptul că titularii unor astfel de acţiuni nu pot fi decât statul şi primăriile, şi nu consiliile locale sau judeţene, care nu au personalitate juridică.

Este un demers important, mai ales în contextul în care Guvernul şi Primăria Constanţa vor ca Ministerul Transporturilor să cedeze încă 13% din acţiuni consiliului local.

PDL a votat împotriva acestui proiect încă din 2008, a sesizat ilegalitatea sa, a combătut şi intenţia lui Ponta de a da cu totul Portul Constanţa pe mâna lui Mazăre. Iată că acum Avocatul Poporului ne dă dreptate.

Am atras public atenţia în nenumărate rânduri atât cu privire la mizele trecerii Portului Constanţa din administrarea Ministerului Transporturilor în cea a autorităţilor locale controlate de domnul Mazăre, cât şi cu privire la lipsa de legalitate a acestui demers. Domnul Şova a încercat să ne ducă cu zăhărelul, afirmând că se aşteaptă punctul de vedere al Comisiei Europene în acest sens. Dar se pare că nu i-a ieşit foarte bine, pentru că nici urmaşul dumnealui la cârma Ministerului Transporturilor nu vede cu ochi buni acest demers. A fost imediat taxat de edilul Mazăre, care ne-a reamintit susţinerea nababului Victor Ponta pentru preluarea Portului - "Eu nu am vorbit cu Ioan Rus despre port, eu am vorbit cu Victor Ponta". Iar Victor Ponta pare să nu fi renunţat la dorinţa de a-i face pe plac edilului, invocând mincinos punctul de vedere al Comisiei Europene, acela ca statul să deţină cel puţin 50% din acţiunile Portului.

Domnul Mazăre vede în această preluare o soluţionare pentru problemele primăriei, în ceea ce priveşte plata gigacaloriei, însă acest lucru nu demonstrează decât că în loc să avem o viziune pe termen lung pentru dezvoltarea Portului prin investiţii, vom avea în fapt o nouă vacă de muls pentru carnavalurile edilului constănţean.

Este total inadmisibil să dai un activ al statului de importanţă strategică unei autorităţi locale, fără să ai un plan de dezvoltare pentru acesta. Înainte de a ne aduce la cunoştinţă intenţiile sale, domnul Mazăre ar fi trebuit să ne prezinte mai întâi cum vede Primăria Constanţa dezvoltarea Portului în următorii 10 ani. Deja există o serie de rapoarte care atestă faptul că potenţialul Portului este să fie al doilea din Europa, principala poartă de intrare şi de ieşire din Uniunea Europeană. Cu toate acestea, singurul plan anunţat de domnul Mazăre este de a mări tarifele, ceea ce nu va face altceva decât să reducă şi mai mult competitivitatea Constanţei, în raport cu celelalte porturi din regiune.

Acelaşi domn Mazăre ne anunţa că managementul privat nu este necesar, iar actuala conducere este oricum formată din membri ai PSD Constanţa. La ce bun la o adică? Portul oricum scoate profit, n-avem nevoie de mai mult. Greşit! Mai multe investigaţii din ultimii ani ne-au dovedit că Portul Constanţa a fost acaparat de diferite grupuri de interese şi doar un management privat, neimplicat politic poate asigura un plan de dezvoltare coerentă a Portului.

Masterplanul Portului Constanţa ne va arăta care sunt direcţiile prioritare pe care trebuie să se axeze dezvoltarea portului. În transporturi nu ne mai permitem să acţionăm după cum vor diverşi politicieni ajunşi în funcţii de decizie, ci trebuie să avem clar stabilite priorităţi, să asigurăm finanţare în funcţie de aceste priorităţi pentru a fi într-adevăr o economie competitivă.

Nu putem să nu apreciem şi să nu salutăm acest demers al Avocatului Poporului, care, cel puţin pentru moment, mai taie din avântul domnului Mazăre de a pune mâna pe acest obiectiv strategic, pentru a-şi satisface mofturile de a avea resurse noi pentru extravaganţele sale şi de fi absolvit de orice tip de control. Am încredere că şi Curtea Constituţională va constata problemele acestui act normativ şi va stopa din temelii această tentativă. Aştept însă ca domnul Ciorbea să reacţioneze şi la alte abuzuri din prezent, precum ordonanţa de urgenţă care modifică legea educaţiei, ordonanţa care a legiferat traseismul sau cea care a instituit garanţia de bună conduită la contestarea licitaţiilor publice.