Dezbateri parlamentare

Domnul Neculai Răţoi:

"Ce se întâmplă pe căile ferate româneşti?"

Lipsa de preocupare în ce priveşte căile ferate, atât de prezentă în perioada postdecembristă, a devenit cronică. În ultimul timp însă se pare că lăsarea de izbelişte tinde să devină sportul preferat în CFR, indiferent că vorbim de transportul de marfă, de cel de călători sau, şi mai rău, de infrastructură. Deocamdată, această neglijenţă nu a avut ca urmare decese, dar nimic nu împiedică apariţia acestora dacă această stare de fapt va continua. Ca să fiu mai uşor de înţeles, o să vă ofer doar câteva exemple de incidente petrecute în ultima vreme...

Nişte vagoane încărcate cu motorină au deraiat în zona localităţii clujene Boju, provocând şi o poluare de câteva sute de metri pătraţi în jurul locului cu pricina. Un tren personal a deraiat în judeţul Covasna. Un tren de marfă care circula pe ruta Sighetu Marmaţiei - Salva a deraiat în localitatea Salva. Un tren de marfă cu 20 de vagoane a deraiat în zona haltei Balota, între Drobeta-Turnu Severin şi Filiaşi. Un alt tren de marfă a deraiat în dreptul localităţii Dragoş-Vodă din judeţul Călăraşi. Două vagoane ale unui tren personal au deraiat în judeţul Bacău, între Târgu Ocna şi Cireşoaia. Un tren de marfă a deraiat în Târgu Bujor, judeţul Galaţi. Şase vagoane ale unui tren de marfă încărcate cu buşteni au deraiat între localităţile Fiad şi Telciu din judeţul Bistriţa-Năsăud. Un tren privat a deraiat în zona unui podeţ între staţiile Bascov - Vâlcele. În Harghita, în zona Voşlăbeni - Izvorul Mureşului, un tren format din 28 de vagoane încărcate cu ţevi a deraiat. Un tren care circula de la Curtea de Argeş spre Piteşti a sărit de pe şine între localităţile Borleşti şi Dobrogostea. Trei vagoane ale unui tren de marfă care transportau motorină au deraiat în apropiere de Timişoara. Mă opresc aici cu enumerarea, dar lista este, din păcate, mult mai mare. Este o listă făcută doar din ce poate găsi oricine dând o căutare banală pe net, care îşi poate face o idee despre dezastrul care se întâmplă pe căile ferate.

Principala cauză a acestor incidente prezentate anterior o reprezintă calea ferată aflată într-o stare proastă. Din păcate, observaţi că zonele cu astfel de probleme sunt multe şi cine mai ştie câte sunt într-o astfel de situaţie, aşteptându-şi rândul să producă noi dezastre. Şi, dacă până acum nu s-a pus problema numărării victimelor omeneşti, cine ne poate oferi o garanţie că azi, mâine, poimâine, săptămâna viitoare sau în săptămânile care vor urma, dacă Dumnezeu se va uita doar o clipă în altă parte, numărul victimelor unui accident feroviar n-o să îngrozească o lume?

De aceea, rog Ministerul Transporturilor să se aplece cu mai multă atenţie asupra problemelor CFR, întrucât acolo sunt probleme mari, care afectează atât economia naţională şi, implicit, bugetul statului şi există riscul de a se întâmpla catastrofe cu consecinţe ireparabile.