Emil Strungă
Emil Strungă

Şedinţa Camerei Deputaţilor din 15 mai 2007

  • Sumarul şedinţei
  • Stenograma completă
  • publicată în Monitorul Oficial, Partea a II-a nr.72/2007
  • Video in format Flash/IOS Video - Flash & IOS

Şedinţa Camerei Deputaţilor din 15 mai 2007

  1. Declaraţii politice şi intervenţii ale deputaţilor:
  1.21 Emil Strungă - declaraţie politică referitoare la "Canalul Bâstroe, un pericol ecologic şi economic pentru România";

Interventie consemnata conform materialului depus la secretariatul de sedinta

 

Domnul Emil Strungă:

"Canalul Bâstroe, un pericol ecologic şi economic pentru România"

Aşa cum au anunţat oficialităţile de la Kiev, canalul de navigaţie Bâstroe a fost inaugurat luni, 14 mai 2007, în ciuda protestelor României şi a vehementelor reacţii pe plan internaţional.

Administraţia centrală ucraineană a trecut cu nonşalanţă şi nepăsare peste protestele venite din toate direcţiile. În avanpremiera inaugurării canalului, au fost efectuate teste de navigaţie pe canal, care au produs chiar şi blocarea unei nave.

România, direct afectată de acestă iniţiativă a vecinilor, a afirmat la Berlin, prin vocea ministrului său de externe, dl. Adrian Cioroianu, că va face din acest diferend o «problemă europeană»; ministrul s-a arătat foarte îngrijorat de consecinţele nefericite asupra mediului, determinate de existenţa şi funcţionarea acestui canal navigabil.

Transferarea problemei la nivel european, depăşind, datorită aroganţei părţii ucrainiene, cadrul bilateral, nu se vrea o ameninţare, ci este o consecinţă imediată a aderării României la UE.

Este evident şi incontestabil că demersurile ucrainiene privind lucrările de adâncire şi amenajare a acestui canal pun în pericol echilibrul ecologic şi ecosistemul Deltei Dunării, care a fost declarată Rezervaţie naturală a biosferei şi face parte din patrimoniul mondial UNESCO.

Potrivit mass-media ucrainiene, proiectul Bâstroe a fost completat cu lărgirea albiei braţului Chilia, mai ales în perspectiva debitelor scăzute ale Dunării, prognozate pentru acestă vară. În plus, canalul va avea implicaţii economice negative asupra României, deoarece o parte a traficului fluvial care se desfăşoară în prezent pe canalul Sulina, va ocoli ţara noastră.

Problema canalului se află pe agenda reuniunii din luna iunie a Comisiei Internaţionale pentru Protecţia Fluviului Dunărea, al cărei preşedinţie este deţinută de România.

În concluzie, reamintesc declaraţia MAE din 9 mai a.c. care preciza că "redeschiderea canalului reprezintă un semnal nedorit de natură să influenţeze relaţiile româno-ucrainiene"