Dezbateri parlamentare

Domnul Mircea Purceld:

Aeroportul Internaţional Timişoara stârneşte poftele mafiei locale.

În cursul lunii februarie a.c., Primăria comunei Giarmata, aflată la 12 km distanţă de Municipiul Timişoara, a preluat în administrare, în baza unei hotărâri de consiliu, pe cât de ciudată pe atât de ilegală, suprafaţa de 101 ha teren din zona Aeroportului Internaţional Timişoara.

Conducerea Aeroportului Internaţional Timişoara a aflat cu surprindere că terenurile pe care se află atât clădirile administrative, cât şi pistele de aterizare şi decolare sunt revendicate de către diverse persoane. Ba chiar mai mult, aşa cum declara mai zilele trecute primarul comunei Giarmata, dl. Gavril Roşianu, acesta a antamat mai multe discuţii cu diverşi oameni de afaceri, a făcut deplasări în Germania pe banii primăriei, unde a avut contacte cu diferiţi oameni de afaceri, cărora le-a oferit prilejul de a investi pe aceste terenuri.

Neclarităţile au apărut şi afacerile au ieşit la iveală, în special după desfiinţarea bazei militare, atunci când conducerea Aeroportului Internaţional Timişoara a început demersurile pentru a prelua o parte din terenurile şi imobilele care au aparţinut Ministerului Apărării.

În acelaşi timp, Consiliul local Giarmata solicita dreptul de administrare asupra 101 ha de teren, aflat în perimetrul în care îşi desfăşoară activitatea aeroportul plus dreptul de proprietate pentru 40 ha, situate în aceeaşi zonă, toate în baza Deciziei nr. 5 din 23.02.2005 a consiliului local.

Fără nici un fel de dubiu, proiectul de hotărâre a fost conceput, elaborat şi pus pe masa consilierilor locali de către primarul PD-ist al localităţii, dl. Gavril Roşianu, manevrat la rându-i de către grupurile de interese, formate în jurul filialei locale a Partidului Democrat.

După 6 (şase) luni de la comunicarea acestei hotărâri a Consiliului local Giarmata, la insistenţele conducerii aeroportului, Prefectura Timiş se trezeşte şi atacă în Contenciosul Administrativ decizia consilierilor din Giarmata.

De asemenea, în mod corect şi în termenul legal, conducerea aeroportului atacă în instanţă hotărârea Consiliului local Giarmata.

Este de neînţeles cum a putut fi intabulat dreptul de administrare al Comunei Giarmata asupra celor 101 ha şi dreptul de proprietate asupra celor 40 ha în baza H.C.L. nr. 5/2005, deoarece conform adresei nr. 5984/01.07.2005, emisă de către Primăria comunei Ghiroda, terenul pe care se află şi funcţionează Aeroportul Internaţional Timişoara, este în administrarea comunei Ghiroda, o cu totul altă unitate administrativ-teritorială.

Fără să ţină seama de existenţa pe rol a unui litigiu pentru rectificarea cărţii funciare, deoarece o parte a terenurilor comunei Giarmata au fost trecute la comuna Ghiroda, prin preluarea administrativă de către aceasta a satului Giarmata Vii, conform Legii nr. 2 din 1968 privind organizarea teritoriului administrativ, Biroul de carte funciară Timişoara intabulează în favoarea Consiliului comunei Giarmata cele două suprafeţe de teren de 101 ha şi, respectiv, 40 ha.

De asemenea, cel puţin bizară ni se pare şi poziţia ministrului transporturilor, dl. Gheorghe Dobre, întrucât aici este vorba despre un serviciu de transport internaţional şi, implicit, de siguranţă naţională, cum de acceptă ca Primăria Giarmata să ajungă proprietar tabular pe domeniul strategic al statului român, cum de nu consideră că trebuie să ia măsuri împotriva primarului Gavril Roşianu, membru al aceluiaşi Partid Democrat cu dl. ministru ?

Se spune că mafia nu are culoare politică, domnilor, iată, totuşi, că de data aceasta are!