Dezbateri parlamentare

Domnul Adrian-Felician Cozma:

Doamna deputat Raisa Enachi, Grupul... neafiliată. Ne-am adaptat rapid.

Doamna Raisa Enachi:

Mulţumesc, domnule preşedinte de şedinţă.

Interpelare adresată domnului Miruţă, ministrul interimar al transporturilor şi infrastructurii.

Subiectul: "Drepturile salariale neachitate celor aproximativ 1.550 de salariaţi ai CFR Marfă".

Domnule ministru interimar,

Aproximativ 1.550 de salariaţi ai CFR Marfă nu şi-au primit salariile de mai multe luni. Restanţele acumulându-se, potrivit informaţiilor publice, începând din luna mai.

Oamenii şi-au făcut datoria, au muncit, iar astăzi sunt puşi în situaţia de a suporta consecinţele unei crize financiare pe care nu ei au creat-o. Salariul nu este un privilegiu şi nici o plată facultativă. Este dreptul celui care şi-a îndeplinit obligaţiile de muncă. Salariaţii nu au stabilit strategiile economice ale companiei, nu au administrat patrimoniul şi nu au luat deciziile care au dus la acumularea datoriilor. Ei nu pot deveni variabila de ajustare a unui eşec managerial sau instituţional.

La 9 septembrie 2026, Parlamentul nu a adoptat modificarea Legii nr. 200/2006 privind Fondul de garantare pentru plata creanţelor salariale. În aceste condiţii, este esenţial să aflăm care este alternativa concretă.

Aşadar, vă solicit să răspundeţi punctual:

- Care este valoarea totală a salariilor restante şi câţi salariaţi sunt afectaţi?

- Care este mecanismul juridic şi financiar identificat pentru plata integrală a restanţelor şi care este sursa de finanţare?

- Pot beneficia salariaţii de mecanismele Fondului de garantare prevăzute de Legea nr. 200/2006? Dacă nu, care sunt impedimentele juridice concrete?

- Care este termenul pentru plata integrală şi există un calendar oficial cu termene şi responsabilităţi clare?

- Ce măsuri au fost luate pentru identificarea responsabilităţilor privind acumularea acestor restanţe şi ce soluţii legislative, administrative sau financiare intenţionează ministerul să propună?

Domnule ministru,

Situaţia CFR Marfă nu poate fi tratată ca o simplă problemă contabilă. În spatele acestor datorii sunt aproximativ 1.550 de oameni care au muncit şi care trebuie să fie plătiţi pentru munca prestată.

Statul nu este automat obligat să achite toate datoriile unei societăţi distincte juridic, dar statul nu poate rămâne indiferent atunci când oamenii care muncesc într-o companie controlată de stat rămân fără salarii şi fără o perspectivă clară asupra recuperării lor. Munca prestată trebuie plătită, drepturile salariale trebuie recuperate, iar dacă au existat decizii de administrare care au contribuit la această situaţie, răspunderea trebuie analizată şi individualizată potrivit legii.

Solicit răspuns scris.

Vă mulţumesc.

Deputat de Vaslui, Raisa Enachi.

Domnul Adrian-Felician Cozma:

Vă mulţumesc, doamnă deputat.