Şedinţa Camerei Deputaţilor din 23 decembrie 2025

  • Sumarul şedinţei
  • Stenograma completă
  • publicată în Monitorul Oficial, Partea a II-a nr.4/2026
  • Video in format Flash/IOS Video - Flash & IOS

Şedinţa Camerei Deputaţilor din 23 decembrie 2025

15. Dezbaterea Proiectului de Lege privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 14/2025 pentru prorogarea unor termene prevăzute de Legea nr. 226/2023 privind aplicarea unor tarife rutiere pe reţeaua de drumuri naţionale din România (PL-x 306/2025) (rămas pentru votul final).

 

Doamna Natalia-Elena Intotero:

  ................................................
Video in format Flash/IOS

19. Proiectul de Lege privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 14/2025 pentru prorogarea unor termene prevăzute de Legea nr. 226/2023 privind aplicarea unor tarife rutiere pe reţeaua de drumuri naţionale din România; PL-x 306/2025; caracter ordinar; raport fără amendamente.

Din partea Guvernului României, nu a sosit încă reprezentantul, pentru prezentarea punctului de vedere.

Până atunci, invit reprezentantul Comisiei pentru transporturi şi infrastructură, vă rog, pentru prezentarea raportului, din partea comisiei sesizate în fond.

Video in format Flash/IOS

Domnul Gál Károly:

Stimată doamnă preşedinte,

Stimaţi colegi,

Raport asupra Proiectului de Lege privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 14/2025 pentru prorogarea unor termene prevăzute de Legea nr. 226/2023 privind aplicarea unor tarife rutiere pe reţeaua de drumuri naţionale din România, transmis Comisiei pentru transporturi şi infrastructură, spre dezbatere în fond, cu adresa PL-x 306/2025.

Senatul, în calitate de primă Cameră sesizată, a adoptat iniţiativa legislativă în şedinţa din 24 septembrie 2025.

În raport cu obiectul şi conţinutul său, face parte din categoria legilor ordinare.

Camera Deputaţilor este Cameră decizională.

Proiectul de lege are ca obiect de reglementare prorogarea, până la 1 iulie 2026, a unor termene din Legea nr. 226/2023, faţă de 1 ianuarie 2026. Dispoziţiile se referă la aplicarea rovinietei asupra tuturor categoriilor de vehicule înmatriculate care circulă pe reţeaua de drumuri naţionale din România, la aplicarea TollRo - tariful de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România - şi a sistemului de tarifare rutieră electronică în România - STRR. Totodată, STRR trebuie să asigure funcţionalităţi similare cu cele ale sistemelor de tarifare rutieră electronică din statele membre ale Uniunii Europene şi să fie integrat cu acestea în cadrul Serviciului European de Tarifare Rutieră - SETRE. Prorogarea termenelor urmăreşte implementarea etapizată a STRR, care presupune dezvoltarea soluţiei informatice, achiziţionarea echipamentelor pentru amplasamentele de control şi realizarea infrastructurii aferente.

În urma dezbaterilor şi a opiniilor exprimate, membrii comisiei au hotărât, cu unanimitate de voturi, să propună plenului Camerei Deputaţilor un raport de adoptare a proiectului de lege în forma adoptată de Senat.

Video in format Flash/IOS

Doamna Natalia-Elena Intotero:

Vă mulţumesc.

Dezbateri generale, domnul Hristu Cosmin, Grupul parlamentar AUR.

Video in format Flash/IOS

Domnul Cosmin Hristu:

Mulţumesc, doamnă preşedinte de şedinţă.

Stimaţi colegi,

Proiectul de lege supus astăzi votului are ca obiect prorogarea termenului de aplicare a tarifelor rutiere electronice, aşa-numita taxă de utilizare a drumurilor, destinată vehiculelor de transport de mărfuri şi pasageri.

Apreciem că o asemenea prorogare este necesară şi binevenită, în condiţiile în care România nu dispune încă de infrastructura informatică, logistică şi tehnică necesară implementării unui sistem funcţional compatibil cu standardele europene.

Suntem însă obligaţi să subliniem că aceste amânări succesive reprezintă şi un semnal de alarmă - România rămâne, din păcate, ţara proiectelor întârziate şi a promisiunilor fără acoperire. În loc să dezvoltăm infrastructura rutieră, ajungem din nou să discutăm despre taxe pentru drumuri, care, în multe locuri, nici măcar nu există sau se află într-o stare deplorabilă.

Partidul AUR consideră că, înainte de a impune noi poveri fiscale transportatorilor români, statul trebuie să-şi facă datoria - să modernizeze reţeaua naţională de drumuri, să asigure conectivitatea rapidă între regiuni şi să garanteze condiţii egale pentru transportatorii români faţă de cei străini.

România nu are nevoie de încă o taxă, ci de autostrăzi, drumuri sigure şi infrastructură modernă.

De aceea, vom vota pentru adoptarea acestui proiect de lege în forma actuală, ca măsură tranzitorie necesară, dar solicităm Guvernului să folosească acest răgaz pentru pregătirea reală a sistemului electronic de taxare, şi nu pentru o nouă amânare fără rezultat.

Mulţumesc. (Aplauze.)

Video in format Flash/IOS

Doamna Natalia-Elena Intotero:

Domnul deputat Gál Károly, Grupul parlamentar al UDMR.

Video in format Flash/IOS

Domnul Gál Károly:

Stimată doamnă preşedinte,

Stimaţi colegi,

Cu privire la acest proiect de lege trebuie precizat faptul că prorogarea se impune ca urmare a imposibilităţii respectării termenelor iniţiale de implementare a noului sistem de taxare.

Totuşi, trebuie să semnalăm că normele de aplicare trebuiau emise până la 31 martie, anul acesta; întârzie să fie publicate, ceea ce, pe lângă dificultăţile tehnice şi obstacolele legale, arată o slabă capacitate de planificare şi control pe întreaga procedură.

Sperăm că nu va fi nevoie de o nouă prorogare, astfel ca de la 1 iulie 2026 să fie realizată racordarea la Sistemul European de Monitorizare şi Taxare a autovehiculelor vizate.

UDMR va vota acest proiect de lege.

Mulţumesc.

Video in format Flash/IOS

Doamna Natalia-Elena Intotero:

Mulţumesc.

Nefiind amendamente, proiectul de lege rămâne pentru votul final.

Stimaţi colegi,

Declar închisă şedinţa.

Ne vedem la votul final.

Cam 10 minute pauză, pentru resetarea sistemului de vot.

Mulţumesc.