Dezbateri parlamentare

Domnul Viorel Hrebenciuc:

32. Proiectul de Lege privind vânzarea locuinţelor aflate în administrarea Societăţii Feroviare de Turism "CFR" S.A. actualilor chiriaşi.

Dacă din partea iniţiatorilor doreşte cineva să ia cuvântul?

Dacă nu, din partea comisiei domnul deputat Iulian Iancu. Vă rog, aveţi cuvântul.

Domnul Iulian Iancu:

Domnule preşedinte,

Stimaţi colegi,

Comisiile juridică, de disciplină şi imunităţi şi pentru industrii şi servicii, au fost sesizate spre dezbatere în fond cu proiectul de lege menţionat.

Subliniez că Senatul a adoptat acest proiect de lege; de asemenea, Consiliul Legislativ a avizat favorabil.

Proiectul de lege supus dezbaterii are ca obiect de reglementare vânzarea de către Societatea Feroviară de Turism "CFR" S.A., a locuinţelor de serviciu actualilor chiriaşi.

În urma dezbaterilor, membrii celor două comisii propun plenului, cu unanimitate de voturi, adoptarea proiectului de lege cu amendamente admise, drept pentru care vă propun două minute de dezbateri generale, un minut pe articole.

Domnul Viorel Hrebenciuc:

Da, vă mulţumesc.

Domnul Toader, la dezbateri generale, vă rog.

Domnul Mircea-Nicu Toader:

Domnule preşedinte de şedinţă,

Stimaţi colegi,

Sigur că este un subiect dezbătut de-a lungul timpului, şi nu numai la nivelul CFR-ului, locuinţele de serviciu, pe care cei care au fost angajaţi şi sunt angajaţi le folosesc, dar în afară de asta, eu vreau să ridic spre dumneavoastră o altă problemă legată direct de aceasta. Ştiţi foarte bine, se privatizează CFR - Marfă, care are în proprietate tot felul de obiective, de bunuri, terenuri, locuinţe, hoteluri, ca să nu mai spun şi cele care sunt indirect legate de activitatea de transport, şi eu sper ca de interpelarea pe care am făcut-o, domnul ministru să ţină cont. Toate aceste bunuri, indiferent cum ar fi, trebuie să treacă din patrimoniul CFR - Marfă, la CFR Infrastructură, care este deţinătorul întregului sistem, iar cei care se ocupă şi vor prelua această activitate trebuie să fie numai cu specificul pe care îl are activitatea de transport.

Eu am un exemplu, şi îl ştim cu toţii, cel al lui SIDEX, privatizat, în care, în afară de activitatea de bază, furnale, oţelării, ce avea el, a avut şi stadion, a avut sală de sport, a avut clădiri, a avut priza de apă a municipiului Galaţi, care este în proprietatea sa, creând mari probleme şi în prezent.

Din asemenea experienţe trebuie să învăţăm. Trebuie să treacă, într-adevăr prin privatizare numai mijloacele care aparţin efectiv activităţii de bază, nicidecum altceva. Şi cred că ceea ce se face acum, prin posibilitatea..., şi aici drept de preempţiune, nu că automat îl preia, trebuie să treacă în patrimoniul total al CFR Infrastructură, ca deţinător al infrastructurii, şi oferirea necondiţionată şi egală tuturor operatorilor a acestor mijloace.

Domnul Viorel Hrebenciuc:

Da, vă mulţumesc.

Dacă mai doreşte cineva să ia cuvântul la dezbateri generale?

Dacă nu, trecem la amendamente admise.

Dacă de la punctul 1 la punctul 10 al amendamentelor admise aveţi observaţii? Nu sunt.

Vă mulţumesc.

Proiectul de lege trece la votul final.