Dezbateri parlamentare

Domnul Constantin Niţă:

Domnul deputat Gheorghe Dinu este în sală? Pentru domnia sa, referitor la salariaţii şi pensionarii CFR, răspunde domnul secretar de stat Marius Sorin Ovidiu Bota.

Doriţi să vă completaţi interpelarea? Nu.

Domnule secretar de stat, vă rog!

Domnul Marius Sorin-Ovidiu Bota (secretar de stat, Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului):

Domnule preşedinte,

Doamnelor şi domnilor deputaţi,

Referitor la interpelarea făcută de domnul deputat Gheorghe Dinu, vă comunicăm următoarele.

O parte din salariaţii feroviari şi ai societăţilor desprinse din structurile feroviare au dreptul de a călători gratuit cu trenurile intercity, fiind posesori ai autorizaţiilor de călătorie gratuită pe calea ferată la toate categoriile de trenuri.

Societăţile desprinse din structura feroviară plătesc pentru salariaţii proprii autorizaţiile de călătorie la valoarea stabilită pentru valabilitatea la trenurile intercity.

Posesorii de autorizaţie de călătorie gratuită pe calea ferată, valabilă la trenurile de persoane (accelerate şi rapide, clasa I-a), au dreptul, conform contractului colectiv de muncă 2004-2005, să călătorească gratuit cu trenurile intercity clasa a II-a, fără plata diferenţelor, iar salariaţii posesori de autorizaţie de călătorie gratuită clasa a II-a pot călători cu trenurile intercity cu plata diferenţei între suplimentul de tren intercity şi suplimentul de tren rapid.

Categoriile sociale: veterani de război, revoluţionari, persoane persecutate din motive politice şi etnice etc., pe care le-aţi amintit în interpelarea dumneavoastră, au gratuitate la transportul cu toate categoriile de trenuri, în condiţiile în care călătoriile efectuate sunt decontate la CFR "CĂLĂTORI" S.A. din bugetul unor ministere, conform normativelor în vigoare.

Călătoriile efectuate de către salariaţii şi pensionarii CFR sunt suportate din fondurile societăţilor companiilor feroviare unde au lucrat respectivii pensionari sau din fondurile Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului.

Pentru acordarea dreptului de a călători gratuit cu trenurile intercity pentru pensionarii CFR, societăţile sau companiile cu profil feroviar trebuie să dispună de un fond suplimentar. Menţionăm că numărul trenurilor intercity care circulă pe reţeaua feroviară este relativ mic, asigurându-se un număr de 14.600 locuri/zi, în timp ce numărul celor care au permise de călătorie gratuită pe calea ferată pe anul 2004 este de 375.000.

În cazul călătoriei pe liniile de cale ferată neinteroperabile, care vor fi închiriate unor agenţi economici privaţi, se vor respecta toate reglementările în vigoare referitoare la categoriile sociale care beneficiază de facilităţi la transportul pe calea ferată.

Precizăm că propunerea dumneavoastră referitoare la circulaţia cu trenurile intercity a salariaţilor CF, a fost reglementată prin contractul colectiv de muncă 2004-2005. Astfel, acest personal poate circula gratuit cu trenul intercity, mai puţin posesorii autorizaţiilor gratuite de călătorie clasa a II-a, care plătesc diferenţa între suplimentul de tren intercity şi tren rapid.

În ceea ce priveşte propunerea referitoare la călătoria gratuită a pensionarilor cu trenul intercity, aceasta nu se poate pune în aplicare în prezent, datorită lipsei fondurilor necesare pentru acoperirea acestor cheltuieli. Vă mulţumesc.

Domnul Constantin Niţă:

Şi eu vă mulţumesc.

Aveţi comentarii la interpelare? Vă rog, domnule deputat Dinu.

Domnul Gheorghe Dinu:

Mulţumesc, domnule preşedinte.

Aş vrea doar câteva lucruri să mai spun domnului secretar de stat, şi anume faptul că pensionarii de la calea ferată sunt şi ei, într-un fel, veterani la activitatea de cale ferată. Au muncit o viaţă întreagă acolo, şi nu văd de ce sunt discriminaţi faţă de ceilalţi veterani, care - practic - cu calea ferată n-au avut mai nimic - pe de o parte.

Pe de altă parte, în traficul internaţional, când pleci ca şi ceferist afară, şi ai nevoie să circuli cu un intercity expres sau un intercity, plăteşti doar diferenţa, modică de altminteri, între calitatea sau trenul de rapid şi trenul de intercity, nu ca la noi, la calea ferată, unde pensionarul care are drept de călătorie gratuită cu trenul trebuie să o ia de la zero, adică să-şi plătească toate, absolut toate diferenţele de la trenul de persoane până la trenul intercity.

Nu era mai corect ca de la trenul rapid, unde are gratuitate, la trenul intercity să i se dea doar acolo dreptul să plătească sau obligaţia de a plăti diferenţa între tren rapid şi trenul intercity? Aşa mi se pare moral şi normal şi aşa este în toată lumea reglementarea. De ce noi om fi întotdeauna altfel decât în lume?!

Domnul Constantin Niţă:

Domnule Bota, mai aveţi ceva comentarii? Nu.