Dezbateri parlamentare

Domnul Valer Dorneanu:

Sunt 9 răspunsuri de dat din partea Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului, pe care ni le va oferi domnul secretar de stat Septimiu Buzaşu.

Pentru doamna Gabriela Nedelcu o să-i transmiteţi răspunsul în scris.

La fel pentru domnul Cristian Stănescu.

În aceste condiţii, răspundeţi domnului deputat Florea Voinea, care este prezent, cu privire la realizarea infrastructurii de legătură privind podul peste Dunăre de la Vidin-Calafat.

Domnul Septimiu Buzaşu (secretar de stat, Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului):

Mulţumesc.

Proiectul podului peste Dunăre la Calafat-Vidin face obiectul unui acord bilateral încheiat între România şi Bulgaria în 2000. Conform Acordului, sarcina părţii bulgare este de a construi podul, iar partea română construieşte infrastructura de acces la podul de pe malul românesc.

Realizarea acestei infrastructuri de acces face obiectul cofinanţării prin intermediul asistenţei nerambursabile acordată de Uniunea Europeană, facilitatea ISPA, în proporţie de 75%, şi 25% Guvernul, contribuţia Guvernului României.

Ca urmare a demersurilor ministerului, ceremonia semnării memorandumului de finanţare pentru construcţia infrastructurii de acces la pod a fost în 10 martie 2006.

Totodată, au fost realizate toate demersurile necesare în vederea elaborării proiectelor acestei infrastructuri, dar este necesar ca partea bulgară să ne ofere informaţiile tehnice aferente construcţiei podului şi a rampei de acces.

Potrivit corespondenţei cu partea bulgară, acest lucru, respectiv transmiterea detaliilor tehnice, se va face în martie-aprilie 2007, după care Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului va lansa licitaţia de atribuire a contractelor de lucrări.

În ceea ce priveşte reabilitarea Drumului Naţional 56 Calafat-Craiova, care va asigura conexiunea între Craiova şi noul pod, acest drum este inclus în Programul de reabilitare etapa a 5-a, finanţat de Banca Europeană de Investiţii, iar licitaţia pentru atribuirea lucrărilor a fost lansată în 9.11.2005.

Referitor la desfăşurarea lucrărilor de construcţie pentru infrastructurile rutiere mai sus-menţionate, facem precizarea că lucrările de construcţii finanţate de BEI şi Comisia Europeană şi cofinanţate de Guvernul României sunt realizate numai cu respectarea legislaţiei româneşti şi comunitare în domeniul protecţiei mediului înconjurător şi în concordanţă cu prevederile acordurilor de finanţare la care ţara noastră este parte.

De aceea, pentru acest proiect s-a obţinut acordul de impact asupra mediului, care s-a făcut şi prin consultarea publică a cetăţenilor din localităţilor implicate în derularea acestui proiect de construcţii.

Domnul Valer Dorneanu:

Mulţumesc.

Domnul deputat Voinea, doriţi să comentaţi răspunsul? Vă rog.

Vă pregătiţi, domnule ministru, pentru răspunsul datorat domnului Ion Călin, în legătură cu Aeroportul Internaţional Craiova.

Domnul Florea Voinea:

Domnule ministru,

Vă mulţumesc pentru răspuns. Sunt mulţumit de răspuns şi îmi cer scuze pentru că v-am solicitat acum, când dumneavoastră aveţi multe probleme cu inundaţiile şi ar trebui să fiţi prezent acolo.

Domnul Valer Dorneanu:

Mulţumesc.