Dezbateri parlamentare

Doamna Carmen-Ileana Mihălcescu:

Domnule Simionca? Vă rog

Domnul Ionuţ Simionca (de la tribună):

Doamnă preşedinte de şedinţă,

Stimaţi colegi,

Declaraţia mea politică de astăzi: "Centura municipiului Bistriţa - proiect promis şi nerealizat de partidele tradiţionale".

Printr-o adresă pe care am primit-o de la Ministerul Transporturilor, am aflat că Centura municipiului Bistriţa este "pe pauză". Mai precis, că nu se doreşte contractarea separată a studiului de fezabilitate al variantei de ocolire a municipiului Bistriţa, pe motiv că studiul de fezabilitate al Autostrăzii Nordului, care include şi şoseaua noastră de centură, este în evaluare.

Din păcate, Bistriţa a scăpat printre degete şansa unei centuri ocolitoare în momentul în care administraţia PSD avea la dispoziţie 170 de milioane de euro din bani europeni în acest sens. Consilierii locali PSD au acceptat varianta propusă de primarul Creţu, care implica sume astronomice, de peste 10 milioane de euro/kilometru şi ar fi distrus cadrul natural al Dealului Codrişor care va deveni o zonă spectaculoasă imediat ce va fi pusă în valoare. Dacă liderii PSD înţelegeau că varianta optimă ar fi fost varianta Sărata - Monariu -Livezile, la această oră puteam fi departe.

Dacă ar fi existat viziune şi voinţă, Bistriţa putea avea astăzi o centură ocolitoare şi ar fi reprezentat un pol economic în această zonă a Transilvaniei. Cel mai relevant exemplu este centura oraşului Gherla, care deţine o variantă ocolitoare şi a devenit atrăgător pentru marile companii, creându-se locuri de muncă şi o piaţă concurenţială care avantajează angajatul şi duce la salarii majorate.

În mandatul meu de parlamentar, am avut nenumărate intervenţii politice şi publice în care am explicat că dezvoltarea municipiului Bistriţa este dependentă de dezvoltarea infrastructurii şi am atras atenţia că cea mai mare problemă a bistriţenilor este absenţa şoselei de centură. Mai mult, am iniţiat un proiect de lege pentru construcţia Autostrăzii Nordului, care include şoseaua ocolitoare a municipiului Bistriţa, iniţiativă care zace în sertarele comisiilor de specialitate din Camera Deputaţilor după ce, în urmă cu mai bine de un an, a trecut şi a primit un vot favorabil în Senatul României.

Vă spun clar: bistriţenii s-au săturat de evaluări fără termen, de amânări de zeci de ani, de promisiuni neonorate. Îi cer astăzi ministrului transporturilor, domnul Lucian Bode, despre care ştiu că este un om serios şi de bună-credinţă, să vină urgent cu un plan concret, asumat, cu termene realiste de construcţie a şoselei de centură a municipiului Bistriţa. Aceasta va putea fi inclusă în Autostrada Nordului mai târziu, o autostradă pe care de altfel şi-o doresc 2,5 milioane de români.

Vremea politicienilor cu promisiuni neonorate şi fără rezultate a trecut. Bistriţenii vor fapte şi nu mai acceptă compromisuri, după ce dorinţa lor de a avea o centură ocolitoare în municipiul Bistriţa a fost pusă "pe pauză". Toate guvernările partidelor tradiţionale din ultimii ani au eşuat!

Mulţumesc.

Doamna Carmen-Ileana Mihălcescu:

Vă mulţumesc.