Dezbateri parlamentare

Domnul Florin Iordache:

Îi dau cuvântul în continuare domnului secretar de stat Aurel Stanciu, din partea Ministerului Transporturilor. Are un răspuns la o întrebare vizavi de reabilitarea gării Satu-Mare.

Vă rog, domnule secretar de stat.

Domnul Ion-Aurel Stanciu (secretar de stat, Ministerul Transporturilor):

Mulţumesc, domnule preşedinte.

Doamnelor şi domnilor deputaţi,

Am onoarea să vă prezint următoarele: la întrebarea dumneavoastră, domnule deputat Kereskényi Gábor, înregistrată la Camera Deputaţilor cu nr. 7908A/2015, Ministerul Transporturilor are onoarea să vă informeze cu următoarele: clădirea de călători a staţiei de cale ferată Satu-Mare este înregistrată şi protejată ca monument istoric. Are structura de zidărie de cărămidă, portantă cu acoperiş tip şarpantă din lemn, având învelitoare din ţigle profilate.

Din cauza deficienţelor şarpantei şi a învelitorii acoperişului s-au produs infiltraţii ale apelor pluviale în spaţiile interioare ale clădirii. În vederea executării lucrărilor de reparaţii ale acoperişului, Societatea Naţională CFR S.A. a încheiat contractul nr. 495/6.11 anul trecut, proiectare şi execuţie, cu asocierea S.C GEDEOMUV IMPEX SRL şi SC CIVITAS PROIECTARE SRL, în valoare de 339.500 lei fără TVA.

Ordinul de începere a lucrărilor a fost emis în data de 1.09.2015, iar durata de execuţie este de 50 de zile, timp favorabil lucrului exterior.

Până în prezent, au fost realizate lucrări la acoperiş, înlocuindu-se aproximativ 10% din ţiglă, căpriori, leţuri, jgheaburi, burlane etc. şi având în vedere necesitatea modernizării întregii clădiri, Societatea Naţională CFR S.A. a demarat acţiunile în vederea întocmirii caietului de sarcini pentru achiziţia serviciului de elaborare a unui studiu de fezabilitate, aferent proiectului Modernizarea staţiilor de cale ferată Baia Mare , Satu-Mare, Miercurea Ciuc, Târgovişte şi Târgu Jiu.

Obiectivul principal al lucrărilor avute în vedere prin prezentul caiet de sarcini este creşterea atractivităţii, competitivităţii transportului feroviar prin îmbunătăţirea serviciilor pentru călători în staţiile de cale ferată concomitent cu îmbunătăţirea siguranţei în exploatare.

După finalizarea caietului de sarcini, acesta va fi supus avizării în cadrul Consiliului tehnico-economic al CFR S.A.

Proiectul Modernizarea staţiilor de cale ferată, amintit anterior, este inclus în lista proiectelor finanţabile în cadrul Programului Operaţional Infrastructură Mare - POIM 2014-2020.

Prin implementarea proiectului se vor moderniza toate componentele staţiilor de cale ferată care sunt utilizate de călători, şi anume clădirea de călători, accesul la gară, piaţa gării, accesul la trenuri, pasaje de nivel sau subterane persoane, copertine şi liniile de cale ferată pe lungimea peroanelor.

De asemenea, proiectul va facilita transportul în condiţii de siguranţă, rapid şi eficient pentru persoane şi mărfuri, la standarde europene, creşterea siguranţei şi confortului călătorilor în staţiile şi în zona staţiilor de cale ferată, îmbunătăţirea accesului la staţii şi trenuri, inclusiv pentru persoanele cu dizabilităţi.

Având în vedere cele mai sus prezentate, proiectul Modernizarea staţiilor de cale ferată Baia Mare, Satu-Mare, Miercurea Ciuc, Târgovişte şi Târgu Jiu reprezintă o prioritate pentru Compania Naţională CFR S.A. pentru următoarea perioadă de implementare a proiectelor finanţabile din fonduri nerambursabile şi bugetul de stat 2014-2020.

Vă mulţumesc.

Domnul Florin Iordache:

Domnule deputat, vă rog. Domnul Kereskényi Gábor.

Vă rog, domnule deputat, 2 minute.

Domnul Kereskényi Gábor:

Vă mulţumesc, domnule preşedinte de şedinţă.

Stimate domnule secretar de stat, vă mulţumesc pentru răspuns.

Într-adevăr, clădirea gării din municipiul Satu-Mare este un monument istoric, care, în momentul de faţă, este în ruină. Acest imobil a fost construit în 1899, dar, din păcate, au trecut aproape 30 de ani de la ultima reabilitare capitală a acestui imobil.

Degradarea se poate observa şi din exterior, iar înăuntru pereţii sunt scorojiţi şi tavanul stă să cadă. Pasajul subteran este închis de mai bine de 15 ani şi este inundat şi plin de gunoaie.

Aşa cum aţi făcut referire, recent s-a început, deci, CFR-ul s-a apucat de reparaţii de urgenţă, dar fi imperios necesară demararea unei investiţii mari în ceea ce priveşte reabilitarea imobilului.

SF-ul, aţi vorbit şi despre SF. Eu consider că SF-ul ar fi trebuit să fie gata de mult, dar mai bine târziu decât niciodată.

Sper din tot sufletul că acest imobil important, acest monument istoric va fi salvat.

Vă mulţumesc mult.

Domnul Florin Iordache:

Da. Şi eu vă mulţumesc, domnule deputat.