Parliamentary debates

Domnul Antonio Andruşceac:

O companie emblemă a industriei aerospaţiale româneşti, ROMAERO S.A., se îndreaptă într-un ritm rapid către faliment, pe fondul evoluţiei dezastruoase a activităţii operaţionale, rezultat al unei conduceri, ar fi impropriu să i se spună politică managerială, incompetente, lamentabile şi pe alocuri, liminară.

Compania, aflată în insolvenţă din data de 17.01.2024, este menţinută deliberat într-o involuţie severă a cifrei de afaceri, a cărei valoare a scăzut până la 70% din bugetul de salarii, ca urmare a unor decizii interne contrare intereselor sale, cum ar fi refuzul de a contracta lucrări şi servicii, refuzul de a prelua aeronave civile în mentenanţă, care sunt redirecţionate către o firmă concurentă, BLUE AIR TECHNICS SRL, reorganizarea societăţii fără aprobarea creditorilor, aducerea la conducerea ROMAERO a unor relaţii personale, pensionari militari aflaţi la vârsta senectuţii, peste 70 de ani, promovaţi şi plătiţi nelegal, şi efectuarea de cheltuieli nejustificate, prin contractarea de persoane lipsite de libertate, de la Penitenciarul Jilava, pentru curăţenia spaţiilor verzi şi a aleilor.

Anul 2024 îndeplineşte toate condiţiile pentru a deveni cel mai slab an din istoria societăţii, dar şi ultimul din existenţa acesteia, dezideratul provocării falimentului fiind vizibil atât din deciziile scandaloase ale actualului director general, cât şi ale ministerului de resort şi Guvernelor PSD, astfel:

• În mandatul fostului ministru Spătaru, pe de o parte, la vedere, se aproba Planul de restructurare operaţională al ROMAERO, prin H.G. 1004/2022, care prevedea susţinerea financiară a centrului de mentenanţă aeronave militare, iar, pe de altă parte, în spatele uşilor închise, se aproba în Consiliul de Administraţie, un memorandum prin care mentenanţa aeronavelor militare era preluată de o asociere AEROSTAR - ROMAERO, ceea ce ar fi condus la prăbuşirea ROMAERO, prin pierderea unei surse certe de venituri din mentenanţă şi prin pierderea subvenţiilor prevăzute de Legea nr. 232 din 2016.
• Cu toate că ROMAERO putea salva activele extrem de importante date în plată la HIDROELECTRICA, respectiv Hangarul 3 şi platforma adiacentă, ministrul Oprea, bun prieten cu directorul general Costaş, nu a semnat ordinul necesar emiterii hotărârii de către AGA din 29.09.2023, prin care era aprobată încheierea unei noi dări în plată cu HIDROELECTRICA, prin care erau înlocuite imobilele iniţial oferite şi care permitea restituirea imobilelor către ROMAERO, dacă în termen de 2 ani datoria era plătită, fapt care a permis HIDROELECTRICA să pună în executare silită Hangarul şi platforma, care au fost preluate de o subsidiară a ONE PROPERTY, la un preţ infracţional derizoriu, de 170 euro/mp teren şi 100 euro/mp construcţie.
• Ca urmare a presiunilor vremelnicilor reprezentanţi ai statului, prăbuşirea ROMAERO, în contextul executării silite demarate de HIDROELECTRICA, a fost facilitată şi de intervenţia ANAF şi CEC BANK în cadrul executării silite. Suplimentar, Statul Major al Forţelor Aeriene/MAPN, al cărui şef provine din sfera de interes a AEROSTAR BACĂU, a început să execute garanţiile şi să retragă contractele care nu fuseseră finalizate din lipsa de fonduri, pentru a le redirecţiona către firma menţionată.
• În continuare, printr-o prevedere perfidă, introdusă în O.U.G. nr. 31/2024 care a modificat Legea nr. 296/2023, Guvernul a înlăturat aplicarea măsurilor de restructurare organizaţională şi reducerea cheltuielilor de către societăţile din industria de apărare, inclusiv cele aflate in insolvenţă, precum ROMAERO.
• Mai nou, între haitele necrofage au loc lupte grele pentru marcarea teritoriului, respectiv între şefii ANAF, pe de o parte, şi cei de la Autoritatea de Administrare a Activelor Statului, în asociere cu Ministerul Economiei, Antreprenoriatului şi Turismului şi, în subsidiar, ROMAERO. Pe de altă parte, există o competiţie acerbă pentru obţinerea poziţiei de reprezentant al statului în tabelul creditorilor, sens în care a fost pregătită o ordonanţă de urgenţă, al cărui proiect a fost publicat pe site-ul Autorităţii de Administrare a Activelor Statului, care, dacă va fi adoptată, această autoritate va deveni reprezentantul creditorului principal, statul român, şi va numi administratorul judiciar definitiv, fapt care îi va permite vânzarea celor 34 hectare de teren, cu o valoare de peste 250 de milioane de euro, iar dacă se va schimba PUZ-ul actual, în sensul de a se permite dezvoltarea de locuinţe, acestui teren îi va creşte valoarea de piaţă la aproximativ un miliard de euro.

Invităm societatea civilă, justiţia şi presa să demanteleze gruparea infracţională care doreşte să se îmbogăţească prin devalizarea şi distrugerea unei societăţi reprezentative pentru industria de apărare din ROMÂNIA, în acest context dificil de securitate în plan regional, dar şi global.