Parliamentary debates

Domnul Ciprian-Constantin Şerban:

Domnul deputat Lazăr Ion-Marian.

Vă rog.

Domnul Ion-Marian Lazăr:

Vă mulţumesc, domnule preşedinte de şedinţă.

Declaraţia mea politică de astăzi se intitulează "Se prăbuşea un pod tot pe Siret".

Dragi colegi, încă o dată suntem nevoiţi să asistăm la o nouă capodoperă monstruoasă a autorităţilor administraţiei locale româneşti, ce putea să se soldeze cu pierderi de vieţi omeneşti. Pentru prăbuşirea podului de la Luţca nu a fost nevoie de condiţii meteo nefavorabile, ca în cazul acţiunii romanului "Venea o moară pe Siret", în care atât podul, dar şi moara, au fost luate de apele învolburate ale Siretului. A fost necesară doar ilustra implicare a vremelnicului preşedinte al Consiliului Judeţean Neamţ, uns de PSD mare şef la judeţeana de partid şi proaspăt condamnat în primă instanţă de către Tribunalul Bacău pentru trafic de influenţă la o pedeapsă de 8 ani şi 4 luni de închisoare cu executare. Fără a analiza exhaustiv încrengătura dubioasă a atribuirii şi executării pe repede-nainte a lucrărilor de reparaţii la acest pod, nu pot să nu remarc predicţia mincinoasă a lui Ionel Arsene, conform căreia, citez : "(...) încă 50 de ani, la Luţca, peste râul Siret, se va circula în condiţii de siguranţă datorită unei investiţii derulate de către Consiliul Judeţean Neamţ".

Totodată, în măsura în care se confirmă informaţiile vehiculate în presă, conform cărora lucrările au fost efectuate în baza unei noi expertize tehnice, ce a înlocuit variantele propuse prin expertiza realizată în februarie 2018, înţeleg să solicit de la tribuna Parlamentului demisia din funcţia de preşedinte al Consiliului Judeţean Neamţ, alături de ceilalţi factori implicaţi în această realizare măreaţă.

Oricum, actuala prăbuşire a podului de la Luţca în albia Siretului nu mai trebuie să surprindă pe nimeni, având în vedere faptul că în trecutul nu prea îndepărtat o serie de alte obiective investiţionale de importanţă naţională au avut probleme serioase după inaugurare. În acest sens, este de notorietate situaţia lotului 3 al autostrăzii Sibiu-Orăştie, ce a fost demolat la finalul anului 2015, între localităţile Cunţa şi Sălişte, şi a podului peste Dunăre de la Calafat, ce a fost închis pentru reparaţii la doar cinci luni de la data la care acesta a fost dat în folosinţă. Mai mult decât atât, situaţia nerecepţionării de către Consiliul Judeţean Neamţ a lucrărilor la podul de la Luţca este relativ similară cu cea a podului Basarab din Bucureşti, a cărui recepţie nu este finalizată de mai bine de 11 ani.

Da, dragi colegi parlamentari din actuala coaliţie guvernamentală, aceasta este România lucrului bine stricat, în care în dese situaţii armata este chemată să rezolve problemele autorităţilor, ori de câte ori acestea eşuează în a-şi îndeplini sarcinile şi obligaţiile ce le revin.

Mulţumesc.

Lazăr Ion-Marian, Circumscripţia nr. 40 Vâlcea.

Domnul Ciprian-Constantin Şerban:

Vă mulţumesc.