Parliamentary debates

Domnul Florin-Claudiu Roman:

Îl invit pe domnul deputat Ion Lazăr, Grupul USR.

Se pregăteşte domnul deputat Lőrincz.

Domnul Ion-Marian Lazăr:

Vă mulţumesc, domnule preşedinte.

Declaraţia mea se intitulează "Grindeanu şi cronica unei remanieri nefinalizate".

După cum se cunoaşte, la momentul constituirii, în noiembrie 2021, a aşa-numitei Coaliţii Naţionale pentru România, PNL şi-a asumat, începând cu 25 mai 2023, să cedeze funcţia de premier, urmând totodată să se realizeze şi o rocadă între portofoliile ministeriale deţinute de principalele partide ale coaliţiei.

Evident că socoteala din 2021 nu mai este valabilă cu cea din 2023, context în care, deşi PNL urma să preia portofoliul ministerial de la transporturi şi infrastructură, acest demers este foarte probabil să nu se mai concretizeze.

În acest sens, PSD, prin vocea lui Marcel Ciolacu, a anunţat că doreşte cu insistenţă să îl păstreze pe actualul titular de la transporturi şi infrastructură în viitorul cabinet. În spatele acestei acţiuni se ascund calcule meschine ce vizează viitoarea campanie electorală, unde democraţii speră să se laude cu cât mai multe panglici tăiate la finalizarea unor obiective de infrastructură de transport.

Totuşi, socoteala de acasă s-ar putea să nu se potrivească cu cea din târg, fapt pentru care, fără a relua grandioasele realizări ale lui Grindeanu, pe care le-am prezentat pe larg în ultimele mele declaraţii politice, mă voi rezuma, astăzi, să subliniez ultima manifestare de inconsecvenţă de care acest ministru a dat dovadă.

Astfel, acum câteva zile, Grindeanu afirma, referindu-se la construirea unui nou terminal la Aeroportul Otopeni, că acesta "(...) înseamnă foarte mulţi bani" şi respectiv că "(...) astăzi, când vorbim de numărul de pasageri pe care îl are Aeroportul Otopeni, nu se justifică".

Ce omite cu bună-ştiinţă domnul Grindeanu să precizeze este faptul că, acum aproximativ un an, afirma, în calitate de ministru, că "(...) în primul rând, Aeroportul Otopeni are nevoie de un nou terminal şi ştim cu toţii" şi respectiv că "(...) income-urile, veniturile la Aeroportul Bucureşti, sunt unele destul de mari, iar planurile de dezvoltare şi un terminal nou sunt absolut necesare".

Această poziţionare diametral opusă nu poate să nu mă facă să mă gândesc la recentul mega scandal de corupţie de la nivelul Companiei Naţionale Aeroporturi Bucureşti, care nu este nici pe departe soluţionat.

În final, le reamintesc celor din PNL că participă în mod activ la transformarea inegalabilei replici "Pupat toţi piaţa independenţi" într-un veritabil modus vivendi dâmboviţean.

Vă mulţumesc.

Lazăr Ion-Marian.

Domnul Florin-Claudiu Roman:

Mulţumesc şi eu, domnule deputat.