Parliamentary debates

Domnul Ioan Oltean:

Urmează domnul deputat Cristea.

Îl rog să se pregătească pe domnul deputat Bud, din partea Grupului parlamentar al Partidului Democrat Liberal.

Domnul Victor Cristea:

Mulţumesc, domnule preşedinte.

Doresc să vă reţin atenţia cu una dintre realităţile cu care ne confruntăm în ţară: "Drumul DN 24 - sursă de finanţări electorale!"

Domnilor deputaţi,

Domnule prim-ministru Emil Boc,

Doresc să reamintesc situaţia gravă în care se află Moldova de Est, judeţul Vaslui, zonă în care nimic nu pare să se fi schimbat în bine în ultimii ani, nici după integrarea României în Uniunea Europeană, pe 1 ianuarie 2007.

Bine ştim cu toţii că obiectivul fundamental declarat al integrării este dispariţia decalajelor existente între România şi statele Uniunii Europene, implicit între zonele defavorizate din punct de vedere economic şi social şi celelalte zone din ţară. Numai că în judeţul Vaslui nu s-a schimbat nimic. Vasluiul se dovedeşte a fi în continuare o zonă izolată de restul ţării, puternic defavorizată. Standardul de viaţă cel mai scăzut, speranţa de promovare socială foarte redusă, depresia regională avansată, sărăcia lucie evidentă - toate acestea descriu situaţia întregii Moldove de Est - acte de bravură ale Guvernului României!

Această situaţie este rezultatul "înţelepciunii" guvernamentale, în elaborarea programelor de dezvoltare şi modernizare a României, care au împărţit ţara în cnezate finanţate preferenţial, în funcţie de interesul local.

Astfel, puterea a demonstrat că nu o interesează administrarea ţării, ci a propriilor afaceri: afaceri politice, urmărind câştigarea alegerilor din 2012, afaceri financiare, de grup sau personale. Paradoxal, Moldova nu este atât de săracă pe cât se pare şi nu este lipsită de câteva atuuri care pot schimba situaţia în bine: forţă de muncă calificată şi suficientă, fond agricol cu mare potenţial, fond forestier, plus semnificative resurse naturale.

Domnule prim-ministru, istoria, viaţa de zi cu zi, mediul de afaceri arată că investiţiile reprezintă singura şansă de dezvoltare a României, dar nu a investiţiilor fără miză în viitor, a investiţiilor pentru cosmetizarea propriei imagini politice în preajma campaniei electorale: parcuri rurale, fântâni arteziene, bazine în mediul rural, baze sportive în mediul rural, pentru echipa din campionatul judeţean, aducţiuni de apă fără resurse de apă, reţele de canalizare în mediul rural, neştiindu-se când vor fi utilizate, asfaltări rurale şi alte asemenea.

Guvernul are responsabilitatea să promoveze investiţii cu caracter multiplicator, care să asigure locuri de muncă în perspectivă, să creeze bani, să stimuleze activităţi productive: irigaţii, exploatări agricole, ferme pentru creşterea animalelor, industrializarea produselor agricole şi animaliere.

Pentru aceasta, trebuie să se manifeste deschidere către potenţialii investitori, care să fie sprijiniţi prin crearea unor facilităţi, printre care, în primul rând, modernizarea infrastructurii rutiere.

În acest context, apreciez "bunăvoinţa" Guvernului şi a Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii de a demara lucrările de reabilitare la clasă tehnică III pentru două secţiuni de drum DN 24 A - DN 24 B şi DN 1 H. Caracteristicile tehnice pentru acest drum, aşa cum sunt prevăzute în proiect, cu partea carosabilă de 7 metri, nu reprezintă o modernizare, deci nu vor duce la mărirea capacităţii rutiere, ci este, de fapt, o simplă asfaltare şi o înlocuire a podeţelor. Astfel, DN 24, cu această aşa-zisă modernizare, nu va atrage mai mulţi investitori în această zonă, nu va da posibilitatea moldovenilor să devină productivi şi performanţi, aşa cum solicită un contemporan al nostru.

În mod premeditat, doriţi menţinerea sărăciei în această zonă, pentru a putea manipula mai uşor locuitorii, cu atenţii electorale.

Astfel, asfaltarea drumului DN 24, pe care obraznicii misionari ai politicii portocalii o prezintă ca pe o speranţă de mai bine, o salvare a zonei, contribuie la vulnerabilizarea oamenilor faţă de votul electoral.

Analizând proiectul tehnic şi documentaţia de licitaţie, se poate constata preţul pe kilometrul de "reabilitare" - clasa tehnică III - foarte ridicat, în comparaţie cu practica europeană. Astfel, împuşcaţi doi iepuri dintr-un foc: manipularea cetăţenilor şi asigurarea sursei de finanţare electorală. Jaf la drumul mare!

Totuşi, cred că indignarea generalizată a celor sechestraţi în propria ţară va pune capăt acestor abuzuri. Guvernul gestionează afacerile, nu ţara!

Cetăţenii, mediul de afaceri din zona Moldovei, indignaţi de politicile Guvernului pentru eficientizarea drumurilor cu miză, motorul dezvoltării economice, sunt îngrijoraţi că, dacă infrastructura rutieră este de lumea a treia, şi starea economico-socială va ajunge de lumea a treia. Ne aşteaptă vremuri grele!

Domnule prim-ministru Emil Boc, nemulţumit de reacţia noastră şi supărat pe noi toţi, aveţi o singură soluţie: demiterea noastră, a poporului cârcotaş şi neîncrezător!

Vă mulţumesc.

Domnul Ioan Oltean:

Vă mulţumesc, domnule deputat.