Parliamentary debates

Domnul Florin Iordache:

Da. Domnul Vasile Cîtea, de la PSD.

Se pregăteşte domnul Daniel Olteanu, de la PNL.

Tot de la PSD, domnul Răzvan Rotaru a depus scris.

Domnul Vasile Cîtea:

Doamnelor şi domnilor,

Cu îngăduinţa dumneavoastră, astăzi voi prezenta declaraţia politică intitulată "Tarom - un «Pegasus» cu aripile frânte".

Dragi colegi,

Se pare că în România companiile de transport călători se ghidează după acelaşi scenariu, scenariu care nu este neapărat în avantajul clientului. Politica comercială a acestor companii faţă de clienţii lor este revoluţionară doar pe hârtie, în realitate practica confirmând că a merge cu trenul sau cu avionul reprezintă, în fond, acelaşi lucru. Nemulţumirile pasagerilor sunt din ce în ce mai mari, iar plângerile la Oficiul pentru Protecţia Consumatorului încep să întregească ordinea de zi a inspectorilor de acolo. Să fie chiar atât de greu să te manifeşti într-un mediu concurenţial liber sau pur şi simplu nepăsarea pare să fi lovit această companie de tradiţie?

Tarom precizează, de la cel mai înalt nivel, că politica sa comercială este gândită doar în interesul clintului, tocmai din această cauză fiind menţinute anumite curse care nu ar aduce profit.

Teoretic, cel mult, deoarece în realitate Tarom anulează cu o frecvenţă îngrijorătoare cursele; reprogramează cursele fără să asigure legăturile externe; aeronavele pleacă spre destinaţiile trecute pe tichet, dar ajung la alte destinaţii fără să se ofere explicaţii; orele indicate în orarul oficial nu sunt garantate.

La capitolul motive, evident, conducerea companiei se descurcă invocând motive care ar putea să îţi ridice anumite întrebări. De exemplu: pentru desele întârzieri la decolare se invocă faptul că nu există aeronavă disponibilă, sau că aeronava s-a stricat, sau că nu sunt suficienţi călători.

Referitor la cursele aeriene efectuate într-o flotă îmbătrânită, am dori să cunoaştem ce a schimbat Tarom în politica sa comercială faţă de client, după ce mai multe OPC-uri din ţară au dat dreptate clienţilor, aplicând amenzi usturătoare companiei. Oare sunt consideraţi tot clienţii vinovaţi de amenzile plătite? Sau poate manageriatul companiei Tarom ar trebui să se gândească la realitatea că existenţa curselor cu prea puţini călători este, în fapt, o culpă a companiei care oferă servicii necorespunzătoare, uneori la costuri foarte ridicate.

Cu respect, Vasile Cîtea, deputat de Iaşi.