Parliamentary debates

Domnul Marilen-Gabriel Pirtea:

Dau cuvântul domnului Ionuţ Simionca, PMP.

Urmează domnul Florinel Stancu şi se pregăteşte domnul Dănuţ Bica, PNL.

Domnul Ionuţ Simionca:

Bună dimineaţa, domnule preşedinte.

Stimaţi colegi,

Declaraţia mea politică de astăzi se numeşte "Bistriţenii s-au săturat să aibă şosea de centură doar pe hârtie".

Centura municipiului Bistriţa, atunci când se va transforma din promisiuni deşarte în realitate - asta, dacă se va transforma -, va fi o centură cu totul şi cu totul specială: vor sta la baza construcţiei acesteia cel puţin două studii de fezabilitate, dacă nu trei.

În 2011, Compania de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale a comandat trei studii pentru centurile ocolitoare ale oraşelor Bistriţa, Miercurea Ciuc şi Gheorgheni. Niciuna dintre cele trei centuri nu a mai fost realizată, însă, în total, pe studiile de fezabilitate, s-au cheltuit 3,1 milioane de lei.

Centura Bistriţei este un obiectiv de maximă importanţă pentru comunitatea în care trăiesc, de care politicienii PSD din judeţul Bistriţa-Năsăud îşi aduc aminte doar în campaniile electorale.

De doi ani de zile formulez întrebări şi interpelări, făcând demersuri să deblochez acest proiect, şi văd cum liderii PSD, Bistriţa-Năsăud, la început de campanie electorală, prezintă o centură pe hârtie şi o licitaţie în curs pentru al doilea studiu de fezabilitate, cu zero bani alocaţi, fiecare dându-şi cu părerea care este traseul potrivit.

Mai mult decât atât, i-am cerut vicepremierului Suciu să aibă în vedere acest obiectiv şi lucrurile să înceapă să se mişte din nou.

CNAIR a reluat procedurile pentru elaborarea studiului de fezabilitate în vederea construirii variantei ocolitoare a oraşului Bistriţa. În acest sens, a fost prevăzut un buget de peste 2,5 milioane de lei, fără să fie identificată sursa de finanţare. Termenul pentru depunerea acestor oferte este 17 mai, iar durata contractului este de 14 luni.

Pentru ca statul să nu fie nevoit să comande al treilea studiu de fezabilitate pentru acelaşi proiect, vreau să le spun stimabililor guvernanţi că centura Bistriţei ar putea fi parte integrantă a Autostrăzii Nordului sau complementară cu aceasta, în ultima situaţie fiind eventual nevoie de intrări şi ieşiri din autostradă în centură, de acces intermediar.

Săptămâna trecută, Senatul României a aprobat Autostrada Nordului, un proiect de lege pe care l-am iniţiat şi care am convingerea că va fi susţinut la fel de mult ca şi în Senatul României.

În acest context, cer Ministerului Transporturilor să lucreze împreună cu Consiliul Judeţean Bistriţa-Năsăud şi cu Consiliul Local Bistriţa, pentru a integra cele două proiecte majore de infrastructură, centura şi autostrada, astfel încât bistriţenii să beneficieze cât mai curând de avantajele unei infrastructuri de transport la nivelul secolului în care trăim.

În fiecare an, bistriţenii sunt amăgiţi de actualii guvernanţi, care promit, promit, care nu se mai opresc cu realizările pe hârtie, însă nu pun nimic în practică.

Promisiunile nu ţin loc de drumuri, stimaţi colegi de la PSD!

Vă spun ferm - bistriţenii s-au săturat să aibă şosea de centură doar pe hârtie!

Şi închei cu un mesaj pentru toţi bistriţenii. Într-adevăr, România merită mai mult decât PSD!

Deputat Ionuţ Simionca, de Bistriţa-Năsăud.

Mulţumesc.

Domnul Marilen-Gabriel Pirtea:

Mulţumim frumos, domnule deputat.