Parliamentary debates

Domnul Ciprian-Constantin Şerban:

Doamna deputat Oana-Marciana Özmen.

Vă rog.

Doamna Oana-Marciana Özmen:

Mulţumesc, domnule preşedinte.

Titlul declaraţiei mele politice de astăzi este "Mobilitatea verde şi dezvoltarea infrastructurii pentru vehicule nepoluante - provocări pentru o Românie cu zero emisii".

Domnule preşedinte de şedinţă,

Doamnelor şi domnilor deputaţi,

Mobilitatea verde reprezintă un concept care vizează utilizarea de tehnologii mai prietenoase cu mediul în sectorul transporturilor. Scopul este de a reduce impactul negativ al transportului asupra mediului, prin reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră şi a altor poluanţi. Acest lucru poate fi realizat prin utilizarea vehiculelor electrice, a bicicletelor, a transportului public eficient sau a tehnologiilor de combustie mai eficiente.

Transportul durabil şi mobilitatea verde sunt aspecte-cheie ale oraşelor inteligente şi neutre din punct de vedere climatic.

Cunoaştem deja obiectivele Uniunii Europene - ca până în 2030 să reducem cu 50% emisiile de gaze cu efect de seră în transportul rutier, comparativ cu anul 1990. Acest lucru se poate realiza prin folosirea la scară mai largă a vehiculelor electrice, utilizarea combustibililor alternativi, precum şi a biocombustibililor, gaze naturale şi hidrogen. Totodată, Administraţia Biden a anunţat că va investi 15 miliarde de dolari în infrastructura de încărcare pentru vehicule electrice în Statele Unite.

Revenind la continentul nostru, îmbunătăţirea infrastructurii de încărcare a vehiculelor electrice, prin instalarea a cel puţin 1.000.000 de astfel de puncte de încărcare, este, de asemenea, o măsură pentru care va trebui să conlucrăm până la finalul acestui deceniu.

Ca modele de bune practici, în conturarea viitoarelor politici şi proiecte, România poate urma exemplul Danemarcei, care a lansat în anul 2019 iniţiativa "Green Mobility Across Borders". Acest program reprezintă o colaborare între mai multe organizaţii din Danemarca şi Germania, cu scopul de a încuraja oamenii să folosească transportul public şi bicicletele, în scopul de a reduce emisiile de gaze cu efect de seră.

România trebuie să încurajeze mai ferm şi cu măsuri de impact mobilitatea verde, facilitând dezvoltarea infrastructurii de încărcare pentru vehiculele electrice, inclusiv prin subvenţionarea achiziţionării de astfel de vehicule. Finanţările vor trebui să ajungă şi la operatorii privaţi, pentru a-i susţine în transformarea parcului auto, din unul poluant în unul cu zero emisii, folosind maşini electrice.

Încurajez, aşadar, implicarea tuturor factorilor de decizie, şi nu numai, pentru dezvoltarea şi buna implementare a Planului Naţional de Mobilitate Urbană, în acord cu prevederile anunţate de Comisia Europeană încă din anul 2021, care vizează ca marile oraşe să elaboreze un astfel de plan destinat mobilităţii urbane durabile până în anul 2025.

Este nevoie, aşadar, de pregătire şi colaborare la scară largă pentru a asigura, întâi de toate, eficienţa transportului urban, finanţări alocate în această direcţie şi o colaborare strânsă între decidenţi şi principalele sectoare vizate.

Doar împreună putem încuraja alegerile sustenabile în materie de transport.

Vă mulţumesc.

Oana Özmen, deputat al PNL, Circumscripţia nr. 42 Bucureşti.

Domnul Ciprian-Constantin Şerban:

Vă mulţumesc.