Parliamentary debates

Domnul Ben-Oni Ardelean:

Din partea Grupului parlamentar al USR, domnul Lucian-Daniel Stanciu-Viziteu. Nu este.

Domnul Vlad Duruş? Nu este.

Domnul Ilie Dan Barna? Nu este.

Din partea Grupului parlamentar al PMP, domnul Robert Turcescu.

Vă rog.

Domnul Robert-Nicolae Turcescu:

Bună dimineaţa, stimaţi colegi!

Am să încep cu tradiţionalul - Jos, Dragnea! Jos, Dăncilă!

Dar nu despre ei este vorba astăzi în declaraţia mea politică, ci despre transporturile navale şi maritime, care sunt în derivă.

Stimaţi colegi,

Voi vorbi astăzi despre un subiect extrem de sensibil - situaţia tristă în care se află transporturile navale, maritime şi pe căi navigabile din România.

În ultimul deceniu acest domeniu a fost grav afectat de climatul politic, economic şi social din ţara noastră, precum şi de lipsa unei viziuni clare şi coerente pentru dezvoltarea lui.

Acum 28 de ani, ţara noastră era proprietara a peste 300 de nave de transport sub pavilion naţional. În prezent, nu mai are niciuna sub pavilion român. Mai mult, în ceea ce priveşte volumul de trafic din Portul Constanţa, acesta se află în continuare sub maximul istoric de 62,4 milioane de tone care a fost înregistrat în 1988, adică cu 30 de ani în urmă!

Avem un port îmbătrânit, care suferă din cauza lipsei variantelor de tranzit. Nici porturile dunărene nu stau mai bine, multe au început să îşi reducă activitatea.

Stimaţi colegi,

La finalul anului trecut, România avea 13.429 de ofiţeri maritimi, 5.537 de nebrevetaţi cu documente maritime valabile şi 11.500 de navigatori pe căi navigabile interioare. Toţi aceşti oameni aşteaptă de la noi soluţii pentru redresarea transporturilor navale, maritime şi pe căi navigabile din România.

La sfârşitul săptămânii trecute, Conferinţa Naţională a Ligii Navale Române a tras un semnal de alarmă, adoptând o rezoluţie în care subliniază pericolul dispariţiei industriei de transport naval din România. În acest scop, a fost înfiinţat Comitetul Naţional pentru dezvoltarea transporturilor navale, un organism de lucru care va coordona elaborarea unei strategii naţionale pe termen lung - RONAV 2030 - care va stabili criteriile de monitorizare a implementării strategiei agreate şi care va elabora un raport anual public asupra progresului de implementare.

În afirm public sprijinul pentru acest demers consistent şi vă solicit tuturor să faceţi acelaşi lucru. Din punct de vedere legislativ, transportul naval, maritim şi pe căi navigabile depinde de noi.

Vă mulţumesc.

Şi închei cu tradiţionalul - Jos, Dragnea! Jos, Dăncilă!

Domnul Ben-Oni Ardelean:

Mulţumim, domnule deputat.