Parliamentary debates

Domnul Ilie Dan Barna:

Revenim la Grupul PNL.

Domnul Marian Cruşoveanu este?

Vă rog, domnule deputat.

Domnul Marian Cruşoveanu:

Mulţumesc, domnule preşedinte de şedinţă.

Titlul declaraţiei mele politice de astăzi este "Majorarea amenzilor pentru neplata rovinietei, motiv în plus pentru anularea taxelor pe podurile dunărene".

Tuturor ne este cunoscut că, atunci când trecem podurile dunărene, mai ales podul Cernavodă - Feteşti sau Hârşova - Vadu Oii, plătim o taxă. Această taxă a fost instituită în urmă cu 20 de ani şi a devenit una din sursele principale de finanţare ale CNAIR. Practic, aproximativ 10% din bugetul companiei este susţinut din sumele colectate din această taxă. În acelaşi timp, dobrogenii şi firmele din judeţele Constanţa şi Tulcea, care deja plătesc rovinieta, prin plata taxei de pod, sunt puşi în situaţia unei duble taxări.

De aproximativ 3 ani, există un proiect de lege care prevede eliminarea taxei de pod, o lege pe care o consider esenţială şi necesară, ce vine în sprijinul capitalului autohton, al dobrogenilor şi al tuturor celor care utilizează aceste porţiuni de drum.

Observ că Ministerul Transporturilor doreşte să majoreze amenzile pentru neplata rovinietei, de aceea consider că este un moment prielnic să continuăm discuţiile pentru eliminarea taxei de pod. Această propunere de creştere a amenzilor ar putea reprezenta încurajarea participanţilor la trafic de a plăti taxa de drum, astfel încât va fi o soluţie de suplimentare a bugetului necesar, de care are nevoie CNAIR. În acest fel, proiectele pe care le are în derulare nu vor fi puse în pericol, astfel încât anularea taxei de pod nu va prejudicia în niciun fel activitatea acestei companii.

Doamnelor şi domnilor deputaţi,

Vă aduc la cunoştinţă că, prin intermediul camerelor video de monitorizare a circulaţiei, în vederea verificării valabilităţii rovinietei, între anii 2018 şi 2020, au fost înregistrate 1.953.376 de sancţiuni, în cuantum de 741.353.000 de lei.

Conform datelor oficiale de la CNAIR, anual, în perioada 2018-2020, au fost emise aproximativ 21 de milioane de roviniete, cu perioade diferite de valabilitate. Comparând cifrele, putem observa că aproximativ 3% din participanţii la trafic nu plătesc rovinieta. Cu alte cuvinte, creşterea cuantumului de sancţiuni poate reprezenta un argument în plus pentru reprezentanţii Ministerului Transporturilor, dar şi un argument în plus pentru noi, parlamentarii, să grăbim procesul de adoptare a legii care prevede eliminarea taxei de pod.

În momentul de faţă, la nivel naţional, există 108 camere video pentru monitorizare şi control al rovinietei, la care se adaugă sistemele de monitorizare cu camere mobile, pe raza celor 7 Direcţii Regionale de Drumuri şi Poduri, aflate în subordinea CNAIR.

Dragi colegi,

Investiţiile în infrastructura rutieră sunt vitale pentru dezvoltarea României, mai ales că ţara noastră este codaşă la acest capitol, raportat la nivelul Uniunii Europene. De aceea, pe lângă creşterea cuantumului sancţiunilor pentru neplata rovinietei, rămâne în obligaţia ministerului de a creşte şi numărul dispozitivelor tehnice/video de monitorizare a traficului. Aceste două măsuri reprezintă un argument în plus pentru anularea taxei de pod.

Dobrogenii şi agenţii economici din judeţele Constanţa şi Tulcea aşteaptă această lege şi orice amânare va fi decontată de către actuala Coaliţie de guvernare. Orice amânare arată nepăsare, atât faţă de agenţii economici şi capitalul românesc, cât şi faţă de toţi participanţii la trafic. Depinde de noi, de curajul nostru, să facem dreptate şi să anulăm această taxă abuzivă, numită taxă de pod!

Vă mulţumesc.

Domnul Ilie Dan Barna:

Mulţumesc, domnule deputat.