Parliamentary debates

Domnul Dan-Ştefan Motreanu:

Invit la microfon pe domnul deputat Grigore Crăciunescu.

Se pregăteşte domnul deputat Florin-Costin Pâslaru.

Domnul Grigore Crăciunescu:

Domnule preşedinte,

Stimate doamne şi stimaţi domni deputaţi,

Numărul foarte mare de accidente de circulaţie a determinat Guvernul Ponta să propună o modificare a Codului rutier pentru a putea micşora numărul de accidente rutiere, mai ales cele cu victime omeneşti. Proiectul a fost supus dezbaterii publice pe o perioadă de peste 30 de zile şi a fost discutat în Guvern săptămâna trecută. Concluzia a fost că trebuie aduse modificări, îmbunătăţiri pentru a avea rezultatele scontate şi pentru a ne corela cu legislaţia europeană.

Cei care au comis un accident grav sau au condus în stare de ebrietate au mers în instanţă şi aceasta le-a dat dreptul de a conduce încă un an sau doi, până la finalizarea procesului. Această situaţie nu trebuie să se mai regăsească ca prevedere legală. Orice pedeapsă primită după un an sau doi nu are efectul scontat.

Conducerea în stare de ebrietate, condusul pe contrasens, trecerea printre bariere la calea ferată şi conducerea cu peste 60 km peste viteza stabilită pe porţiunea de drum respectivă vor fi sancţionate cu amenzi de peste 9.000 de lei şi suspendarea permisului de conducere pe o perioadă de doi ani. Un element nou este cazierul rutier care va face ca cei care repetă încălcarea legislaţiei rutiere într-un interval de timp stabilit, să primească sancţiuni mult mai mari.

Pentru a creşte procentul de încasare a amenzilor se are în vedere suspendarea permisului după o perioadă de 30 de zile dacă amenda nu a fost plătită şi se va menţine până la plătirea amenzii. Se va constitui un cont unic la trezorerie unde să se poată plăti din orice locaţie din ţară. Prin accesarea acestui cont poliţia va putea verifica dacă amenda a fost plătită sau nu.

Un element nou în legislaţia românească va fi acela că o alcoolemie de 0,2% nu va fi sancţionată, alcoolemia de la 0,2 la 0,5% constituie contravenţie şi se sancţionează cu amendă şi suspendarea carnetului, iar o alcoolemie de peste 0,5% este infracţiune şi se va întocmi dosar penal.

Principalul scop al noului Cod rutier este reducerea numărului accidentelor rutiere. Pentru aceasta va trebui să facem şi prevenţie. Să ne gândim cum putem să introducem mai multă educaţia rutieră în şcoli, să analizăm cum sunt şcolarizaţi şi instruiţi cei care urmează şcolile de şoferi şi cum sunt autorizate să funcţioneze aceste şcoli. Ce atestate, ce calificări au instructorii de la aceste şcoli şi să modificăm legislaţia în acest domeniu. Prezenţa maşinilor radar pe carosabil, la vedere, cu semnalele luminoase aprinse şi patrularea acestor maşini pe mijlocul şoselei în localităţi şi în afara acestora ar constitui alte metode de a reduce numărului de accidente de circulaţie.

Toate aceste modificări au ca scop principal o conduită preventivă în conducerea autovehiculelor, spre binele tuturor participanţilor la trafic.

Vă mulţumesc.

Deputat de Iaşi, Grigore Crăciunescu.