Parliamentary debates

Domnul Ben-Oni Ardelean:

Din partea Grupului parlamentar al PNL, domnul deputat Daniel Olteanu.

Domnul Daniel Olteanu:

Mulţumesc, domnule preşedinte.

Stimaţi colegi,

Domnule ministru al transporturilor, Lucian Şova, am prezentat de-a lungul timpului, în Parlament şi în spaţiul public în general, nenumărate argumente pentru a susţine investiţiile Ministerului Transporturilor în Moldova.

Sunt încercări aproape disperate, ca şi ale altor colegi, de a vă face să înţelegeţi că o Moldovă depopulată şi rămasă în secolul trecut, din punctul de vedere al infrastructurii, este un adevărat atentat la siguranţa naţională.

M-am obişnuit, de un an şi jumătate, în Parlament, ca niciun ministru al transporturilor să nu respecte ceea ce promite şi ca toate amendamentele la Legea bugetului să fie respinse pe repede înainte, fără remuşcări.

Nu am crezut însă - nici în cele mai negre coşmaruri - că politica de abandonare a Moldovei e una programată, aşa cum fusesem avertizat nu o dată.

Am luat foarte în serios declaraţiile ministrului transporturilor de la audieri, atunci când domnul Şova a spus că ne-am obişnuit ca bugetul ministerului să fie folosit ca un buffer pentru bugetul de stat, să fie spaţiul pentru tăieri la rectificări. Cu alte cuvinte, sunt bugetate proiecte imposibil de executat, iar cele în execuţie au o parte de evoluţie lentă, dar nu din vina ministerului.

Toată această construcţie a domnului ministru este însă răsturnată de un document al Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri - CNAIR - document ulterior declaraţiilor.

În februarie, după votarea bugetului, CNAIR şochează şi transmite că pentru o investiţie în execuţie, DN 18, care leagă Moldova de Transilvania, Bucovina de Maramureş, bugetul este insuficient şi - citez din documentul CNAIR, datat februarie 2018: "Lot 1 Moisei - Borşa, buget insuficient; Lot 2 Borşa - Şesuri, buget insuficient; Lot 3 Şesuri - Cârlibaba, buget insuficient; Lot 4 Cârlibaba - Iacobeni, buget insuficient efectuării plăţilor către antreprenor".

Domnule ministru, aveţi dovada faptului că vorbim de o politică guvernamentală programată, de abandonare a Moldovei.

Înţeleg că nu se doresc mari investiţii în infrastructura Moldovei. Înţeleg că Bucureştiul doreşte să existe mereu un vinovat de serviciu, cum ar fi judeţul Vaslui, pe care să-l arate cu degetul. Dar această sfidare, ca nici pentru proiectele în execuţie să nu se aloce fonduri - culmea, proiecte executate de firme româneşti - este inimaginabilă. Cu atât mai mult, domnule ministru, cu cât sunteţi moldovean.

Mai vreau să atrag atenţia asupra unui alte capcane care ne este întinsă prin Programul de guvernare. M-aş fi aşteptat, din partea unui Guvern în majoritate social democrat, să existe o atenţie mai mare pentru echitate, pentru distribuirea echilibrată şi echitabilă a resurselor. M-aş fi aşteptat ca peste patru milioane de moldoveni să nu privească umiliţi la alocările pe care le primesc două milioane de bucureşteni. Şi mi-aş fi dorit ca cei peste 400.000 de vasluieni să nu aibă parte, în domeniul investiţiilor în infrastructură, de alocări procentuale care încep cu zero.

Din această perspectivă, nu sunt deloc entuziasmat de obiectivul prezentat în Programul de guvernare, la pagina 26, conform căruia în anul 2020, peste un milion de cetăţeni ar urma să aibă salariul brut de minimum 1.000 de euro, asta însemnând că vor face parte din clasa de mijloc.

Dincolo de acest tip de ambiţie sau poate fantezie, pe mine, ca vasluian, ca moldovean, acest obiectiv mă pune pe gânduri. Pentru că Programul de guvernare nu spune şi unde anume vor fi aceste salarii, care va fi distribuţia lor pe regiuni, pe judeţe. Mi-e teamă că proporţional va fi ca la autostrăzi - dacă privim de sus, da, avem 700 de kilometri; dacă apropiem oglinda, vedem că Moldova are zero, iar judeţe precum Vaslui sau Botoşani sunt condamnate.

Din acest punct de vedere, stimaţi colegi, mă pune pe gânduri obiectivul cu un milion de cetăţeni cu salariu de peste 1.000 de euro, pentru că, dacă vom avea parte de aceeaşi abordare ca în guvernările anterioare, abia 1% din aceste salarii vor fi probabil în Moldova. Iar Bucureştiul şi regiunile bogate vor avea 80% din cetăţenii cu venituri mari.

Tot ceea ce se întâmplă acum la nivelul infrastructurii, cu şantiere mari, deschise exclusiv în Bucureşti şi în Transilvania, mă face să cred că moldovenii care vor salarii mari, cei care vor acei 1.000 de euro în 2020, trebuie să-şi părăsească în continuare locurile natale.

Vă mulţumesc.

Deputat al PNL, Daniel Olteanu.

Domnul Ben-Oni Ardelean:

Mulţumim, domnule deputat.