Parliamentary debates

Domnul Ludovic Orban:

Îl invit pe domnul deputat Dan Simedru şi se pregăteşte domnul deputat Paul Dumbrăvanu.

Domnul Dan Coriolan Simedru:

Domnule preşedinte,

Stimaţi colegi,

În următoarele zile vom asista la una dintre cele mai importante dezbateri parlamentare - aprobarea Legii bugetului de stat pe anul 2016.

Avem un buget croit mult mai realist, care a trebuit să cuprindă în haina mult prea strâmtă a unui deficit de maximum 3% atât investiţiile, cât şi creşterile salariale aprobate în cursul anului 2015, prin diverse legi votate în Parlament.

Am văzut, în spaţiul public, nemulţumirile exprimate în legătură cu investiţiile în infrastructură, cuprinse în acest proiect de buget.

Faptul că anul viitor se va merge pe scenariul pesimist din Masterplanul General pentru Transport şi va trebui să ne încadrăm în fondurile bugetare şi în ceea ce vom reuşi să atragem din finanţările europene de transport ne creează, într-adevăr, o constrângere, dar am convingerea că actualul Guvern, cu expertiza sa în domeniul accesării fondurilor europene, va reuşi să atragă sume consistente din alocările comunitare.

Procentul de doar 60% din fonduri atrase din Programul Operaţional pentru Transport este unul ruşinos, dar cu atât mai grav este faptul că din actualul ciclu financiar 2014-2020, prin Programul Operaţional Infrastructură Mare, Guvernul Ponta nu a reuşit să atragă niciun euro.

Trebuie să fim corecţi cu toţii şi să recunoaştem că fondurile alocate pot fi considerate insuficiente pentru finanţarea proiectelor de autostrăzi, variante ocolitoare sau drumuri naţionale, dar dacă ne raportăm la anul 2015, vom constata că Executivul Ponta a eşuat lamentabil în acest domeniu al transporturilor, necheltuind sumele alocate.

Ineficienţa şi slaba capacitate de utilizare a sumelor avute la dispoziţie pentru dezvoltarea infrastructurii în anul 2015 sunt dovedite prin cele două rectificări negative ale bugetului transporturilor, prin care s-au tăiat 2,6 milioane de lei, în special din partea de cofinanţare a proiectelor de investiţii.

Cei care azi vin şi acuză Guvernul pentru că nu-şi propune mai mult în materie de infrastructură trebuie să se uite în urmă şi să vadă că proiectele fazate în propunerea de buget pentru anul 2016 sunt expresia anilor 2014 şi 2015, rataţi de guvernarea Ponta, cu toată pleiada sa de miniştri ai transporturilor, de la Şova la Rus şi Matache.

Aşteptările din partea populaţiei sunt mari în ceea ce priveşte, în special, reţeaua de infrastructură rutieră, iar pentru greşelile din anii trecuţi vom trage mult timp de acum încolo.

De aceea, acest Guvern va trebui să facă, în primul rând, curăţenie în sistem şi să reglementeze foarte bine partea de achiziţii publice. Acestea sunt două obiective esenţiale care nu se ating prin Legea bugetului de stat.

De aceea, un buget mai mare chiar şi de 3 ori pentru transporturi decât cel prezentat nu ne garantează că banii vor fi bine gestionaţi, iar termenele de finalizare, respectate.

Controlul şi transparenţa în cheltuirea banului public, fie el naţional sau european, trebuie să fie mandatul cu care acest Guvern pleacă la drum.

În România nu vom avea drumuri şi o infrastructură rutieră modernă, racordată la reţeaua europeană, dacă instituţiile statului, cu competenţe directe, precum CNADNR, nu-şi vor respecta modul de funcţionare.

Vă mulţumesc.

Dan Coriolan Simedru, deputat PNL de Alba.

Domnul Ludovic Orban:

Mulţumesc, domnule deputat Simedru.