Parliamentary debates

Domnul Ioan Munteanu:

"Invitaţie la drum spre nordul Moldovei"

Se ştie prea bine că ţinutul Moldovei de Nord-Est este unul dintre cele mai căutate de către turiştii doritori să viziteze mănăstirile aflate în patrimoniul UNESCO, casele memoriale ale lui Ion Creangă, Mihai Eminescu, Ciprian Porumbescu, George Enescu sau să se bucure de frumuseţea muntelui Ceahlău.

De bună seamă, o vacanţă petrecută în Moldova rămâne o amintire plăcută pentru tot restul vieţii. Cu o singură condiţie: să nu cumva să vrei să mergi cu trenul spre aceste destinaţii!

Deoarece călătoresc destul de mult cu acest mijloc de transport pe direcţia Piatra Neamţ-Bucureşti şi retur, mă văd obligat să-mi exprim nemulţumirea faţă de condiţiile foarte proaste care există în trenurile care deservesc această zonă. De fiecare dată când sunt obligat să merg în frig şi în mizerie, am sentimentul că Moldova este tratată de către cei de la Ministerul Transporturilor nu doar ca regiunea cea mai săracă a ţării, dar şi ca locul în care toţi oamenii sunt proşti şi că asta e ceea ce li se cuvine în materie de mers cu trenul. Mi-e ruşine să spun că trăim într-o ţară civilizată, membră a Uniunii Europene, de vreme ce realitatea reflectă o altă stare de lucruri.

Nu înţeleg deloc modul în care ministerul a făcut reclasificarea circulaţiei pe calea ferată, deoarece trenurile intercity au fost anulate şi înlocuite cu cele interregio, începând cu luna decembrie 2011. În loc să crească gradul de confort al călătoriilor, mergi cu aceleaşi trenuri neîncălzite, foarte murdare şi care au o viteză de deplasare redusă. Dacă înainte de 1989 un tren rapid făcea de la Piatra Neamţ la Bucureşti aproximativ 4 ore şi 25 de minute, astăzi un tren intercity parcurge aceeaşi distanţă în cinci ore şi jumătate, uneori chiar şi în 6. Nu mă interesează prea mult că preţul unei călătorii Piatra Neamţ-Bucureşti este cu 10 lei mai mic, aş prefera să fi rămas cel de dinainte, dar să fiu tratat cu respect şi să beneficiez de condiţii civilizate de drum. Accept ideea că nu sunt bani pentru investiţii în infrastructura CFR, dar să fie curat şi cald în compartiment mi se pare condiţia obligatorie a unei călătorii.

Oamenii pe care i-am întâlnit de-a lungul timpului consideră că această regiune a fost totalmente neglijată de către factorii responsabili şi în special de către echipa condusă de Anca Boagiu, care a scos trenurile cât de cât curate şi încălzite, introducând altele care par a fi din alte vremuri (de tipul "bou-vagon"). Şi le e greu să înţeleagă de ce există acest tratament diferit, fără pic de respect faţă de călătorii din Moldova, în comparaţie cu cei din alte zone ale ţării?

Sugerez celor din Ministerul Transporturilor să se deplaseze cu oricare din trenurile de pe ruta aceasta, mai ales atunci când va veni frigul, şi să văd atunci ce vor spune despre o astfel de călătorie (mai ales că au ca termen de comparaţie voiajele din ţările civilizate; m-ar interesa să-mi spună şi dacă se observă vreo diferenţă între grupurile sanitare din trenurile lor şi ale noastre!?).

Pentru turistul doritor să petreacă o vacanţă frumoasă în Moldova, am un singur sfat: călătoriţi cu orice alt mijloc de transport, nicidecum cu trenul! Mai bine faceţi autostopul şi mergeţi pe jos cât mai mult cu putinţă!