Parliamentary debates

Domnul Găvrilă Ghilea:

"Drumurile se asfaltează cu bitum, nu doar cu bune intenţii!"

Presa locală din Botoşani a relatat recent că liderul PSD, Liviu Dragnea, aflat zilele trecute în campanie electorală pe meleaguri moldave, a încercat să pună eşuarea licitaţiilor pentru modernizarea drumurilor din acest judeţ pe seama scumpirii bitumului, care, vezi Doamne, este adus din import.

Aşa se face că licitaţia organizată de Consiliul Judeţean pentru un drum strategic a rămas fără ofertanţi, ordonatorul de credite fiind nevoit să majoreze valoarea estimată a investiţiei cu 20%, echivalentul a 11 milioane de euro, dar şi să actualizeze cu 30% preţurile la două sectoare de drum afectate de alunecări de teren.

Conform aceloraşi surse, şeful social-democraţilor a negat că majorarea valorii lucrărilor de infrastructură ar fi fost influenţată de controversata O.U.G. nr. 114, insinuând că, de fapt, furnizorii preţioasei materii prime, văzând investiţiile din România, au scumpit intenţionat preţul bitumului, care a explodat pur şi simplu, pentru că în ţară acesta nu se produce mai deloc.

Chiar dacă se spune că gura păcătosului adevăr grăieşte, în acest caz, adevărul lui Liviu Dragnea este undeva pe la mijloc, grăit mai mult cu jumătate de gură.

Este o tristă realitate că, de peste şase ani, România a rămas cu doar un singur producător de bitum rutier, care nu reuşeşte să satisfacă mai mult de 10%-15% din cererea de pe piaţă, restul fiind asigurat din import.

Astfel, la un necesar de peste 600.000-700.000 de tone anual, piaţa bitumului de import este într-o continuă expansiune, dar, din păcate, preţurile au crescut semnificativ, în ultima perioadă chiar şi cu 100%, ceea ce, alături de majorarea salariilor în sectorul construcţiilor, influenţează considerabil valoarea oricăror investiţii în infrastructura rutieră.

Preşedintele Camerei Deputaţilor ar fi trebuit să ştie, însă, că explozia preţului la bitumul de import nu poate fi justificată printr-o eventuală escaladare recentă a cotaţiei petrolului pe pieţe internaţionale, deoarece aceasta a rămas relativ constantă, ci mai degrabă printr-o înţelegere a companiilor de profil, având în vederea cererea mare a acestui produs pe piaţa din ţara noastră.

În plus, autointitulatul "părinte al Programului Naţional de Dezvoltare Locală", născocit pe vremea când deţinea portofoliul Dezvoltării Regionale, ar trebui să sesizeze impasul în care vor intra primăriile de pe întreg cuprinsul ţării, indiferent de culoarea politică a edililor, atunci când vor fi puşi în faţa faptului împlinit, fiind nevoiţi să deconteze lucrări de infrastructură în care preţul bitumului contractat era la mai puţin de jumătate decât cel practicat în prezent pe piaţă.

Din aceste considerente, având în vedere că sursele de aprovizionare externe cu bitum sunt relativ puţine, liderul PSD ar trebui să solicite Consiliului Concurenţei să investigheze şi să împiedice o eventuală cartelizare a importatorilor acestei materii prime, în scopul majorării nejustificate a preţurilor de desfacere, asta dacă nu cumva Tel Drum are vreo ofertă preferenţială la bitumul de import...