Parliamentary debates

Domnul Costel Alexe:

"Şi în Moldova viaţa are prioritate, pentru că Moldova contează!"

Astăzi aş vrea să reluăm tema infrastructurii rutiere, căci Iaşiul constituie o premieră la nivel naţional, dar, aşa cum ne-am obişnuit deja, o premieră negativă. Iaşiul are preşedintele Consiliului Judeţean, primarul Municipiului-reşedinţă de judeţ şi primarii celorlalte 4 oraşe de partea puterii, cu toţii fiind reprezentanţii de seamă ai Partidului Social Democrat, partid aflat la guvernare autoritară de 2 ani. Acestora li se adaugă 8 parlamentari şi 2 miniştri.

Cu toate acestea, deşi unii s-au crezut binecuvântaţi şi au sperat la asfalt pe toate uliţele judeţului, suntem practic în situaţia în care toţi reprezentanţii puterii tac şi se pitesc care pe unde apucă să îşi mai spele din ruşinea neputinţei, iar demersurile concrete sunt făcute de opoziţie.

Să o spunem pe şleau. Zeci de mii de ieşeni străbat judeţul ăsta pe drumuri ca în evul mediu! Păi, este posibil ca, la 2 ani de la preluarea puterii, reprezentanţii PSD să se răfuiască în văzul lumii pentru câteva posturi calde în administraţia publică, iar mii de ieşeni să sufoce activitatea service-urilor auto? S-a ajuns în situaţia în care cea mai profitabilă afacere în Iaşi este service-ul auto! Pe banii cui? Pe timpul cui, toată această batjocură?

Suntem obligaţi zilnic să citim epistole şi ameninţări între cele două grupări de interese din PSD Iaşi, cea care controlează Palatul Roznovanu şi cea care controlează Casa Pătrată, un război rece şi păgubos pentru ieşeni.

În spatele lor, realitatea este cruntă.

- Iaşiul nu are şosea de centură finalizată, nici măcar un orizont realist de realizare;

- Târgu Frumos nu are şosea care să preia traficul greu;

- Podu Iloaiei este sufocat de traficul care-l tranzitează;

- Paşcaniul nu are finalizată şoseaua de centură;

- Despre autostrada Iaşi-Târgu Mureş. Dacă nu este prinsă în buget, nu există, iar "mulţumită" deputaţilor şi senatorilor PSD a fost respinsă pentru finanţare anul acesta!

De cele mai multe ori, când analizăm regiunile României, suntem tentaţi să comparăm indicatorii economici, nivelul investiţiilor, salariul mediu sau rata şomajului, dar vă îndemn să aveţi curiozitatea să suprapuneţi harta infrastructurii rutiere peste harta accidentelor grave şi o să vedeţi cu groază că în Moldova rata accidentelor grave, numărul decedaţilor şi răniţilor grav este mult mai ridicată decât în vestul ţării sau în zonele în care infrastructura rutieră este modernizată!

Am cerut o statistică de la Ministerul Afacerilor Interne privind numărul accidentelor grave înregistrate în judeţele Moldovei în ultimii 5 ani şi vă mărturisesc faptul că este groaznic. Doar în Iaşi, în 2017, au avut loc 400 de accidente rutiere grave, soldate cu 66 de morţi şi 375 de răniţi grav. În total, în perioada 2013-2017, au avut loc 1.893 de accidente grave, 258 de persoane au decedat şi alte 1.889 au fost grav rănite.

Ministerul Afacerilor Interne confirmă că viaţa participanţilor la trafic este pusă în primejdie de starea proastă a drumurilor şi de infrastructura rutieră subdimensionată, incapabilă să preia în siguranţă volumul traficului rutier.

Ne cerem drepturile cu demnitate şi respect şi vreau să le reamintim permanent guvernanţilor că #MoldovaContează şi 4 milioane de locuitori aşteaptă să fie respectate promisiunile electorale!