Parliamentary debates

Domnul Adrian-Felician Cozma:

În continuare, dau cuvântul domnului deputat Silviu-Octavian Gurlui, Grupul parlamentar AUR.

Domnul Silviu-Octavian Gurlui:

Stimaţi colegi,

În mai 2025, începea Programul SAFE pentru securitate europeană. Printre mai multele jaloane, România avea peste 4 miliarde pentru terminarea sau începerea, finalizarea a două autostrăzi strategice pentru România. Este vorba despre Autostrada A8 - Moldova şi respectiv o parte din Autostrada A7 - Paşcani-Siret.

Aşadar, a trecut un an de zile. În acest an, trebuia să punem la punct toată documentaţia tehnică, administrativă, necesară implementării acestor autostrăzi, asta însemnând, pe lângă formele standard pentru realizarea acestor autostrăzi - ne închipuim, de asemenea, o serie de facilităţi necesare, pentru că sunt infrastructuri ce ţin de o componentă de securitate, deci ne închipuim că trebuie să fie însoţite de noduri strategice, logistice, parcuri, sisteme de alimentare energetică, sisteme digitale, sisteme şi componente de branşare sau de legătură cu componenta feroviară, asta însemnând o documentare şi o amplă finalizare din această perspectivă tehnică.

Vedem, în momentul de faţă, că suntem cu întârzieri atât de mari - cu un lucru cumva ne-am obişnuit, cu PNRR, unde deja suntem cu pierderi foarte mari şi acolo, bani foarte mulţi risipiţi sau pe care trebuie să îi returnăm - şi în această lună ar trebui, conform calendarului semnat cu un an în urmă, să finalizăm această componentă, acest jalon, un jalon diferit de altele ce ţin de această infrastructură de armată.

În aceste condiţii, se impune o strategie clară, fermă, a ministerelor implicate - Ministerul Transporturilor, MIPE -, Guvernul, Preşedinţia să poată să negocieze la nivelul Uniunii Europene pentru a respecta aceste termene tehnice angajate sau pentru o negociere, pentru o amânare, eventual, pentru câteva luni.

Este în interesul României ca aceste autostrăzi să fie finalizate, este în interesul Europei, de asemenea.

În această componentă este foarte important şi era important să dezvoltăm, de asemenea, reţeaua feroviară, aşa cum s-a dezvoltat reţeaua din Nord-Est, Rail Baltica, de 800 de kilometri, în valoare de 23 de miliarde de euro. Aceasta trebuie să fie, de asemenea, o componentă strategică pentru zona Moldovei, pentru Iaşi, cu legături înspre Vest şi Est.

Vă mulţumesc frumos.

Domnul Adrian-Felician Cozma:

Vă mulţumesc şi eu.

În continuare, dau cuvântul domnului deputat Andrei Gheorghiu, Grupul parlamentar al USR. Nu este.

Domnul deputat Marius Alecsandru, Grupul parlamentar al USR? Nu.